Настольные часы "Весна"

[yura80]

Господа специалисты, нужна подсказка! При чистке часов "Весна" настольных с боем и приставным ходом, обнаружил треснувшую пружину хода. Примерно полтора витка от начала. Нужно обрезать и пробивать новое отверстие или оставить, как есть?

[siealex]

Ни в коем случае не оставлять - оборвется и разорвет барабан (а то и механизм) на части. Был один такой случай (правда на Янтаре) - пружина расколола барабан и поломала цапфу какой-то мелкой оси в механизме боя. Обрезать в принципе возможно, а вот убрать на конце закалку, чтобы согнуть виток для вала, будет очень трудно. Короче говоря, только менять и никак иначе.

[yura80]

От жеж... Где ж взять пружину? Печаль...

[Odissey]

Сообщение от yura80

обнаружил треснувшую пружину хода. Примерно полтора витка от начала. Нужно обрезать и пробивать новое отверстие или оставить, как есть?

Привет!
Оставлять нельзя!
Однако такие пружины вполне ремонтопригодны. Вы теряете незначительную часть от общей длины.Поэтому вам повезло.Правда,то ,что эта потеря внутренней части, а не наружной несколько усложняет дело.
Обрезание и отпуск не составят большого труда. Для отпуска нагреваете участок примерно такой же длины ,какой удалили(необходимо для формирования завитка максимально похожего на оригинальный)до красного цвета и охлаждаете на воздухе.После пробивки нового отверстия, формируете завиток. Самое важное чтобы получилось в центре такое кольцо с небольшим нахлестом в 1/4 витка как было.
Теперь вновь нагрев и закалка этого самого завитка. После этого зачистите небольшой участок от окалины, чтобы проконтролировать отпуск по цвету(синий)
Попробуйте! Я проделывал такое ,когда найти новую пружину затруднительно.

[nevenbekriev]

Конечно оставлять нельзя. Если сорвется, пружина Весны ломается на более чем 100 кусков средней длины 4-5 см. Попробуйте отпустить на внутренный конец участок длиной 8-10 см. Сталь должна стать мягкой и не ломалась при изгибания. Иногда ето очень трудно получается. Сначале попробуйте нагреть до серого цвета побежалости. Если еще твердая, тогда накалите горелкой до ярко красного цвета и медленно отдалечайте горелку, чтобы остывание было медленным, так как сталь пружины склонная к самозакалки.
Сделайте отверстие, оформите конец и внутренный завиток чтобы закрепился на вал. Не старайтесь придавать совершенную форму, так как после первого завода все оформится как оно само хочет, совершенно независимо от вашего желания.
Закалять и отпускать - только потеря времени и кроме того понижит шанс на долгую работу.
У Весны пружина хода оооочень длинная и такой ремонт никак на продолжительность хода не повлияет.
Ето только из моего опыта, а у каждого мастера - свой собственный опыт.

[4MASTER]

Сообщение от Odissey

Теперь вновь нагрев и закалка этого самого завитка. После этого зачистите небольшой участок от окалины, чтобы проконтролировать отпуск по цвету(синий)

А это что за новости? Зачем закаливать !? Закаленный центр пружины это зло , встречал только у морского хронометра полет , и то там идея о полнои работе пружины с одинаковым усилием . Про наручные калибры молчу , так же неоправданно закаливать центр т.к. приводит с лопнувшим пружинам.

Сообщение от nevenbekriev

Закалять и отпускать - только потеря времени и кроме того понижит шанс на долгую работу.

Вот уж нет , отпускать однозначно надо . Притом нагревать участок отпуска до красна и держать так минут 7-10 , потом медленное охлажнение.

[nevenbekriev]

Сообщение от 4MASTER

Вот уж нет , отпускать однозначно надо . Притом нагревать участок отпуска до красна и держать так минут 7-10 , потом медленное охлажнение.

Вполне согласен

Сообщение от nevenbekriev

Попробуйте отпустить на внутренный конец участок длиной 8-10 см. Сталь должна стать мягкой и не ломалась при изгибания. Иногда ето очень трудно получается. Сначале попробуйте нагреть до серого цвета побежалости. Если еще твердая, тогда накалите горелкой до ярко красного цвета и медленно отдалечайте горелку, чтобы остывание было медленным, так как сталь пружины склонная к самозакалки.

[Odissey]

Сообщение от nevenbekriev

Закалять и отпускать - только потеря времени и кроме того понижит шанс на долгую работу.

Привет!
Отпускать именно как описал Невен. Медленно охлаждая.
Как то при аналогичном ремонте я так и поступил( не закаливал)и пружина, при второй или третьей заводке ,сорвалась на границе закалки и отпуска.Возможно причина была в другом,но после повторного ремонта и закалки все было хорошо.В последствии проделывал несколько раз,и все удачно.
Вообще считаю,что любые ,такого рода,манипуляции с пружиной,потенциально снижают шансы на долгую работу.Однако, как крайняя(временная) мера, применяются и на удивление оказываются долговечными.
Все же, Лучший вариант это найти новую пружину

[Dima343]

имхо, пружину на ход Весны несложно найти
было выпущено много моделей Весны без боя, найти дешевого донора не проблема

[nevenbekriev]

Сообщение от Odissey

Привет!
Отпускать именно как описал Невен. Медленно охлаждая.
Как то при аналогичном ремонте я так и поступил( не закаливал)и пружина, при второй или третьей заводке ,сорвалась на границе закалки и отпуска.Возможно причина была в другом,но после повторного ремонта и закалки все было хорошо.В последствии проделывал несколько раз,и все удачно.
Вообще считаю,что любые ,такого рода,манипуляции с пружиной,потенциально снижают шансы на долгую работу.Однако, как крайняя(временная) мера, применяются и на удивление оказываются долговечными.
Все же, Лучший вариант это найти новую пружину

Да, ремонт пружины - как русская рулетка. Но мне кажется, что невозможно закалить только внутренний конец. Если получится, то будет отпущенный участок между закаленным концом и остальной части пружины. Может закалить всю пружину, но качество стали ухудшится.
Условие для длинной работы после ремонта - оставить длинный мягкий участок на внутреннем конце. Это компромисс с продолжительности хода, но так стоят дела... Разумеется лучше менять пружину на новую когда возможно.