Соответствуют ли наши часы нашим авто? Вопросы имиджа

[SIBLY]

Сообщение от Antonissimo 555

Так тема маленько о другом

Я понимаю, что тема о другом, но причем тогда уважение к боссу- скряге и некоторое пренебрежение к форумчанам, которые не в состоянии понять босса, предпочитающего комфорт Вольво 245 комфорту Мерседеса S класса?

Сообщение от gromm

Не знаю что там с 245, но 960, 850 охренительно комфортабельные авто. Да, там нет многого что есть в современных авто. Но все что нужно там есть. И если она в состоянии как новая- супер машина из серии "таких уже не делают". Пластиковые ведра курят в сторонке.

У меня была 850 93-го года. Т5, если что. И что там есть, чего не нужно для комофта сегодня? Может Адаптивный круиз контроль? Или 4-х зонный климат-контроль? А! наверное там есть слежение за слепыми зонами? Помилуйте, все это называется комфорт. А всего этого в старых машинах нет и быть не может

[Dimon73]

Сообщение от zarr

Вы немного не правы.Виггенов было много в середине 90х..Их с Питера в Москву много зашло.Туда естессно-с Чухляшки.Что касаемо Тарги-действительно-их мало.Причем у Вас как я понял в оригинале.Особо радуют диски))) Ну а Диски СААБа-то это вообще-выше всяких похвал.Завидую))

Спасибо!
просто в сер. 90-х их не было. Мой 2000 года. Может вы 9000 Аэро имеете ввиду? Я предполагал что Виггенов могли и нагнать, но по моему, пару лет назад на российском Сааб-форуме я только один видел, пригнанный из Германии.
Тарга 1975 года, а по 99 турбо я просто прусь.

[Antonissimo 555]

Сообщение от gromm

Я в курсе ,но когда Лексус нашпиговали жестким пластиком, слышно не только двигатель ,но и шум колес, и в колее переставляет, мне пофигу камеры,климат-контроли, навигаторы , ошейники и прочая лабудень. Я про "теплый ламповый звук" )))

Андрей, а почему Вы так о Лексусе? У меня у друга Ис250 8-го года - надежная комфортная машина, именно ассоциирующаяся с "теплотой") Кстати носит Ориент и Тиссо
Вольво кстати 850, как и 960, тоже очень уважаю, была у знакомого... да и вообще в свое время самый безопасный авто признанный в мире.

[SIBLY]

Сообщение от gromm

Я в курсе ,но когда Лексус нашпиговали жестким пластиком, слышно не только двигатель ,но и шум колес, и в колее переставляет, мне пофигу камеры,климат-контроли, навигаторы , ошейники и прочая лабудень. Я про "теплый ламповый звук" )))

Не ездите на Лексусе. Особенно, если Вы (он-босс) мультимиллионер. Не будьте скрягой, купите Майбах от Мерседеса. Или Бентли. И будет Вам комфорт.

[Fang]

Сообщение от Dimon73

во! спасибо! не ожидал что кто то на часовом форуме так лихо "всковырнёт" всю мою автомобильную подноготную - и Вигген узнали! сколько их в России? 1-2?
И да, заканчивал авиационно-технологический, и авиацией болею с детства.
Оранжевая Тарга полностью оригинальная, никаких покрасок, краска родная и всё родное, ... ну кроме руля (оригинальный тоже есть). Синий купэ, так дохля несерьёзная, и не стоит ничего; чисто поганяться. Разобрать и продать по частям - больше выручить можно. Деньги очень нужны на реставрацию.
99 турбо - это икона...

За 11 лет работы на СТО SAAB живьем видел 1 шт, в кузове 9400 в России Aero даже редкость
Про все три завидушка Вам

[Dimon73]

Сообщение от zarr

Скажите,Вы на 245м ездили?
к слову-взял 200ю на полную реставрацию.АКПП,кондиционер с 73года работает без нареканий....

не бросайте! такое надо через сознание пропустить. Это как слушать винил через ламповый усилитель.

[Fang]

Сообщение от Gas

Андрей, комфорт - это не только когда попе удобно, а на ухабах не вытряхивает мозг) в полном понимании комфорта 850 - это анахронизм, и рядом не стоящий с современными одноклассниками, даже s80. 245 оч спартанский тачан.

Да, а W126 SEC убогий старый MB, там нет раскосых фар, ДХО и цветного меню.
Экокожи, кстати, тоже
Прокатитесь на древней 850 T5, но живой. Если найдёте и если позволит хозяин
245 просто машина, для передвижения, не более. Но переживет без особых проблем
почти любой современный авто подобного класса.
Это как сравнивать рояль и синтезатор, пусть даже топовый KORG. Патамушта он под гитару может "лабать", наверное.
Сорри за оффтоп

[zarr]

Сообщение от Dimon73

Спасибо!
просто в сер. 90-х их не было. Мой 2000 года. Может вы 9000 Аэро имеете ввиду? Я предполагал что Виггенов могли и нагнать, но по моему, пару лет назад на российском Сааб-форуме я только один видел, пригнанный из Германии.
Тарга 1975 года, а по 99 турбо я просто прусь.

не не не....были и Виггены,и Тролли....были и 96е и 99е...было много 900Т-16 кабрио..Поверьте старому барахольщику на слово-я был в теме)))) В СААБах я был в хорошей теме)))) Теперь о ВольВАХ-зря тут сравнивают 200ю серию и Мерседес S-класса. Это Е-класс правильнее сравнивать))) И если брать 200ю серию и 123й-его ровестник-то я б тут поспорил.Говорю,как технарь,а ни как подросток,который пускает слюни на мониторы и телевизоры в подголовниках))) Прошу прощения,что отошел от темы.Еще раз завидую Вам,что у Вас есть Тарга,а у меня нет)))) Зато обещают 928ю в идеале подогнать)))

[Antonissimo 555]

Сообщение от SIBLY

Я понимаю, что тема о другом, но причем тогда уважение к боссу- скряге и некоторое пренебрежение к форумчанам, которые не в состоянии понять босса, предпочитающего комфорт Вольво 245 комфорту Мерседеса S класса?

Ув SIBLY, согласен с Вами... офф топ пошел конкретный, а тема о другом.

[zarr]

Сообщение от Fang

Да, а W126 SEC убогий старый MB, там нет раскосых фар, ДХО и цветного меню.
Экокожи, кстати, тоже
Прокатитесь на древней 850 T5, но живой. Если найдёте и если позволит хозяин
245 просто машина, для передвижения, не более. Но переживет без особых проблем
почти любой современный авто подобного класса.
Это как сравнивать рояль и синтезатор, пусть даже топовый KORG. Патамушта он под гитару может "лабать", наверное.
Сорри за оффтоп

правильнее-на 850Т5R