Кировские 1944

[tamalti]

Сообщение от александр1

Вот попались такие часы. Особенность- заводная головка вмонтированна в корпус и не вынемается как обычно. При заводе ее нужно несколько утапливать. Она очень короткая .Нет привычных штампов на механизме. Мастер, проводивший профилактическое обслуживание предположил, что это один из первых механизмов

Фото меха бы покрупнее и почетче. Редко, но встречал подобные мехи. Видел даже кировский кирпичик без всяких знаков.

[александр1]

крупнее получилось-четче нет .7 камней тип первый москва 1госчасзавод. интересно сделаны и сами надписи. проверил имевшиеся раньше-нигде такого шрифта нет. сама гравировка интересная...

[александр1]

нету винтика, который фиксировапл бы заводную головку.....

[KARAULOW]

Сообщение от александр1

нету винтика, который фиксировапл бы заводную головку.....

Имеется что-то наподобие, правда, в нерабочем состоянии. 31-го года, не "Кировские", а "1 госчас завод". Механизм еще американский. Головка несъемная, но выдвигается, как для перевода стрелок. Ничего не переводит, в таком положении вынимается механизм.

[Składacz]

Сообщение от александр1

[[7 камней тип первый москва 1госчасзавод.

А мост баланса явно от других "кировок".

[DT29]

Александр 1, Вы не внимательно читали эту тему. Такие механизмы были несколько раз. Ваши часы были в ремонте, собраны из деталей разных лет. Мотор, мне так видится, года 33 или 34. Циферблат Вы сами определили - после 35. Заменен не только мост - весь узел баланса. Чтоб не морочить голову поисками по теме, выложу еще раз фото своих часов. Обратите внимание на надписи на мосту баланса и на цвет спирали - "синий волосок" (из американского задела).

[DT29]

фото

[DT29]

Александр 1, у Вас заводной ключ удерживается разрезной цангой. Вкручена в направляющую втулку корпуса, резьба правая. Возможно цанга немного выкрутилась и не дожимает заводной ключ. Попробуйте ее просто ДОКРУТИТЬ! Но бывает НАМНОГО хуже, если на цанге отломаны часть лепестков или она просто стерлась от времени. Особенность этого "американского" узла завода/перевода стрелок - заводной ключ пружиной сильно прижат к цанге. Если механизм не смазывали... - ох и набегаетесь Вы в поисках другой цанги! Вот фото Войтека из Польши:

[александр1]

Спасибо за информацию честно признаться мой непрофессиональный взгляд не нашел разницы надписей на мосту баланса. буквы "У" и "П" вроде все как на вашем снимке. насчет циферблата -согласен. хотелось бы посмотреть какой должен быть родным. насколько я смог определить номера на механизме очень близки мой 21450 .Ваш если я правильно разглядел-22524 так,что родственники. Удивлен вашей проницательности: присмотрелся-волосок действительно отдает синевой по крайней мере вороненный. может быть вы перемените решение на основании вышесказанного о неродном узле баланса.?

[Dmz]

Александр. Это действительно ранний механизм, наверное 31-34 годы. На американском такое же крепление заводного вала. Потом его переделали.