Наши авто 2

[Alex.]

Гибриды, кто из форумчан катает?

[SIBLY]

Сообщение от Rolko

У седанов в целом преимущество в скорости и управляемости, но мне это ни к чему, я больше 100 практически не езжу. В SUVах нравится то, что они выше - взгляд на уровне стоящего человека, а не его пупка; легче садиться и выходить. Но и размер имеет значение. Конечно, есть очень просторные седаны, но это уже другая ценовая категория.

Скорость и управляемость SUV тоже от цены зависит. Нужна скорость, надо брать спорт кар, грузоподъемность - трак, проходимость - внедорожник, детей возить - минивэн, комфорт - седан... Когда нужно все вместе, но без крайностей - SUV. ИМХО, конечно.

Сообщение от Flogger

Каждому свое. У нас два седана и один куп. Если бы не некоторые обстоятельства, было бы два купа.

Разумеется. У меня приятель вообще кабриолеты любит. А я не понимаю. Со стороны красиво, а вот внутри, без крыши, как-то некомфортно. Уж лучше на мотоцикле... Прикол купе тоже непонятен. Разве только третью-четвертую. Но тогда три в одном - купе-кабриолет-спорткар

Опять же, каждому свое.

[Medeo80013]

У нас в семье только SUV, на других в большой снег к дому не под'ехать, наметает до 50 см, а иногда и больше. От основной дороги до дома метров 300, в начале я ее своим Toyota 4Runner 3-4 раза раскатываю, а только после этого жена на своем маленьком SUV может проехать. Сейчас дочке тоже SUV ищу, в 17 лет уже надо машину

[Flogger]

Прекрасно доезжаю куда надо без СУВ уже 40 лет, дай Бог и дальше не хуже. Даже Бимер на снежных колесах не имел никаких проблем.

Люди часто не понимают, что колеса важнее формы машины, поэтому после снежка видишь главным образом СУВы в кюветах. Я ставил на Бимер Близак на заднюю ось, и прекрасно доезжал куда надо, включая Гору Смерти - холм на моей улице.

Один раз сел - чисто на брюхо, недооценил слой, но мужики откопали и поехал дальше.

А СУВ с дерьмовыми колесами, с теми, что на нем обычно стоят от дилера, на тонком снегу будет намного хуже, чем мой куп.

Сейчас на одном Бимере исключительно летняя резина, сменой колес заниматься надоело, и место они занимают. А на двух машинах, что AWD, стоит супер алл-сизон - полное удобство.

На купе езжу на матчи без проблем, даже если с женой. Багажник довольно вместительный. В редкие дальние поездки просто беру тачку на прокат - но не СУВ, а обычный четырехдверный седан.

[SIBLY]

Сообщение от Flogger

А СУВ с дерьмовыми колесами, с теми, что на нем обычно стоят от дилера, на тонком снегу будет намного хуже, чем мой куп.

Стало интересно, только на SUV дилеры ставят дерьмовые колеса? На купы ставят офигенные? И что мешает владельцу SUV на зиму поставить зимнюю резину?


Не спора ради, каждому свое, просто из опыта, ехал в снегопад по горной дороге на арендованном GL со всесезонкой и легко обгонял всевозможные седаны с местными номерами на шипах и зимней резине. При этом, я человек, уже давно отвыкший от снега.

Что касается нашего климата, то порой седаны просто начинают плавать на брюхе, когда я гордо проезжаю мимо

[tapoka]

Сообщение от Flogger

Я ставил на Бимер Близак на заднюю ось

Это опечатка (только на заднюю ось)?

[rallyeman]

Просто нужно вспомнить, от чего зависит сцепление с дорогой:
1. От веса, приходящего на каждое колесо
2. От коэффициента сцепления (который уже в свою очередь зависит от протектора и состава смеси, а так же температуры резины, скорости, проскальзывания итд)

[kappelan]

Сообщение от SIBLY

Седан продал - больше, чем за 4,5 года еле 10к наездил. Осталось два SUV. Удобно во всех отношениях.

При всех прочих равных SUV конечно универсальнее. Хотя вот последние годы на седанах ездим, в редких случаях когда нужна большая машина берем на прокат )

[rallyeman]

Сообщение от tapoka

Это опечатка (только на заднюю ось)?

Главное не поворачивать)

[Flogger]

Купы бывают разные, но суть в том, что на серьезные купы ставятся серьезные колеса, какие именно на каком - вопрос отдельный.

Тут упор на "дилеры ставят". Большинство (подавляющее?) СУВ сегодня идет с run flat колесами, ибо запаски стали редкостью. Кроме того, на более-менее обычных машинах любого типа колеса ставятся далеко не самые интересные.

Очень мало владельцев хороших купов ездит на оригинальных колесах, большинство меняет их по своему вкусу.

Я, например, когда мы купили жене 335i тут же снял ее колеса и поставил те, которые считаю правильными. Они не run flat, и они ультра-перформанс ал сизон - из тех, которые я хорошо знаю. Конкретно, вот такие:

https://www.tirerack.com/tires/tires...Contact+DWS+06

Из этой категории мне еще больше нравятся:

https://www.tirerack.com/tires/tires...Speed+Rated%29

Но у них есть не все размеры, что мне нужны. Например, те 275/30-20, что на моем купе, они не делают.

Я живу в относительно мало-снежной зоне. Изредка выпадает прилично, но убирают его быстро, так что сесть на брюхо возможностей очень мало. Главное, что тут нужно зимой, это хорошее сцепление с тонким слоем снега, плюс со льдом. Колеса, что я привел, прекрасно себя в этих условиях ведут.

Если бы я был first responder, или хирург, который должен доехать в любую погоду, то мой выбор машины отражал бы эту ситуацию. Но я имею роскошь ездить на том, что мне нравится.

Сообщение от tapoka

Это опечатка (только на заднюю ось)?

Не опечатка, именно лишь на заднюю.

Сообщение от rallyeman

Главное не поворачивать)

Все дело в местной специфике и потребностях. Разумеется, одна ось - не идеал, и когда-то я менял все четыре, но, имея в семье два бимера, это смена восьми колес при не самой здоровой спине, что постепенно надоело, да и лишние 8 колес в гараже постоянно мешают.

Схема с задними позволяет спокойно ездить, помня, что ты на снегу. Ни я, ни жена, ни в какие казусы с этим не попадали. Водить плавно, без резких поворотов. Опять-таки, в нашей конкретной местности и ситуации это годилось. Иногда они стояли всего месяц.