Наши авто 2

[al131]

JDM жива еще старушка





Три года назад

[Novichok63]

Как едет Chevrolet Bolt? Тест-драйв Шевроле Болт

[Orca]

Взял себе пучеглазика





Салон подкупил. Первый, типа, жип, ну и первый чОрный жип) Попробуем, что всем так нравится в кроссоверах

[Andrej]

С обновкой!

Как первые впечатления?

[Orca]

Andrej, спасибо! Первые впечатления еще в процессе становления) Авто удобный, не валкий, откровенных залетов в эргономике не обнаружил. Чувствуется, что разработка десятилетней давности. Шумка приличная, лучше S-Max по ощущениям, скорость чувствуется в нем меньше. Это бенз 2,4 167 л.с. на ручке, не могу сказать, что дроческоп, из обоймы автомобилей "10 сек от 0-100", интересно, что по ощущениям медленнее, чем на самом деле. Не такой тяговитый, как S-Max 2,5Т само собой, но нормально, ожидал такого. Подвеска энергоемкая даже на 18 колесах, S-Max тут пасует, он хуже принимает удары на своих 17-х. Пока проехали только 420 км из Москвы до дома, особо добавить нечего, сцепление просится на замену, тогда лучше станет его понятно. Из приятно - комплект сцепления стоит около 5000, на S-Max 16000. Долго тер глаза, не мог понять что к чему. По расходу Антару сильно ругают, но мои наблюдение такие - расход по компу 9,5 из Москвы в Нижний, скорость по компу не помню, но режим 120-130 с резким сбросом в населенных пунктах до 70-80. Это примерно совпадает с S-Max.

А, и самое главное, майфун ваще плохой) Надо поискать альтернативную голову

[Flogger]

Я пока по мелочи - поменял ветровое стекло на Бимере. Накопило мелких ударов, и пошла трещина.

Вопрос был - менять на оригинал у дилера ($1000 или больше), или взять ОЕМ качества на стороне.

Решил за стекло от Pilkington, они очень высоко котируются. Все кругом-бегом обошлось в $285. Поставили неплохо, не течет и не искажает... что главное в таком деле. С каким-то покрытием, уменьшающим нагрев от солнца.

[tapoka]

Сообщение от Flogger

Поставили неплохо, не течет и не искажает...

Самый "серьёзный косяк" (что очень желательно отслеживать) при замене лобового стекла ,это при удалении старого герметика (обычно срезают специальной "проволокой") задевают и задирают краску на верхней кромке. В дальнейшем ,на этом месте (после замены) начинается коррозия (пузыри) и гниение кузова ,которую очень трудно устранить.

[Flogger]

Поэтому дал делать мастерской с хорошей репутацией.

Проволокой тут снимают только в совсем уж хреновых местах. Приличные люди пользуются специальной машинкой с ниткой. Две части у той машинки - одна присасывается снаружи, другая - внутри, и внутренняя крутится дрелью, нитка идет по кругу - очень забавное зрелище. Если интересно, можно найти видео с ней.

Вот сам тот инструмент:

https://www.amazon.com/WRD-Spider-30...00278545&psc=1

А вот видео:

https://youtu.be/1cvWkvOi1eg

[Andrej]

Orca, отлично, если динамика, расход и цена на запчасти устраивают - чего ещё желать?

Музыку поменять - не проблема.

Сообщение от Flogger

Я пока по мелочи - поменял ветровое стекло на Бимере. Накопило мелких ударов, и пошла трещина.

Вопрос был - менять на оригинал у дилера ($1000 или больше), или взять ОЕМ качества на стороне.

Решил за стекло от Pilkington, они очень высоко котируются. Все кругом-бегом обошлось в $285. Поставили неплохо, не течет и не искажает... что главное в таком деле. С каким-то покрытием, уменьшающим нагрев от солнца.

Так Пинкилтон и на конвейр идёт, возможно, примерно то же и поставили, что было.

Про машинку любопытно!

[Orca]

Andrej, ну насчет динамики у меня ситуация "лучшее враг хорошего" но не горюю) Дальше посмотрим какую радость несет просвет и полный привод