Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Resurrexit]

Сообщение от Rolko

Мы в атомобильной теме, поэтому уместнее поговорить о TSMC, которая и разрабатывает и производит автоэлектронику. А это тайваньская (китайская) компания.

То, что они производят- никто не спорит (правда оборудование в Японии и Европе покупают). Что разрабатывают сами- нужно на самом деле смотреть.

[DC600]

Сообщение от Rolko

Да, кстати, давеча на ютубе смотрел про китайские авто, так у них есть за 1,000,000 долл. Немцы такие делают?

а чего не за два или за пять, из чего эта цена складывается из хотелок? эти машины делают серией, кто купил "это"? Немцы "такое" не делают.

[Rolko]

Сообщение от DC600

а чего не за два или за пять, из чего эта цена складывается из хотелок? эти машины делают серией, кто купил "это"? Немцы "такое" не делают.

Спросите у китайцев, почему именно один миллион. Машина по информации в свободной продаже. Немцы слишком много не о том думают, поэтому уже не могут.

[Resurrexit]

У немцев есть Роллс, Бугатти и прочие супердорогие бренды. Там и за 4 миллиона продают и в очередь выстраиваются.

[Rolko]

Сообщение от Resurrexit

У немцев есть Роллс, Бугатти и прочие супердорогие бренды. Там и за 4 миллиона продают и в очередь выстраиваются.

Так в Китае они тоже продаются. Немецкими их назвать сложно.

[DC600]

Сообщение от Rolko

Немцы слишком много не о том думают, поэтому уже не могут.

ну раскройте тайну- о чём думают немцы и почему не могут делать прекрасные автомобили?

По моему мнению, немецкая автоиндустия одна из ведущих в мире. Китай ну ни как даже близко не стоит.
Даймлер, БМВ, Концерн Фольксваген ведут научные разработки по новым моделям, вкладывают миллиарды Евро в проекты, дизайн на самом высоком уровне, качество соответсвует всем лучшим стандартам и современным требованиям. Немецкая серийная машина прекрасно держит скорость под 250 км/час руль можно держать одной рукой.


А что китайцы- они робята просты ну взяли налипили знак "CE" (знаете что это?) и это для них типа усё. А то что их "машинки" при аварии являются объектом угрозы для жизни это наплевать, главное лампочки красивые и дисплеи )))).

И самый главный фактор надёжности и качества- это время и пробег, которое может продержаться автомобиль в эксплуатации без внеплановых ремонтов. Давайте подождём отзывы счастливых обладателей поделок китайского автопрома, ну всего лишь через годик-два ))).

Сообщение от Rolko

Так в Китае они тоже продаются. Немецкими их назвать сложно.

по Вашему мнению, если Ролекс продаётся в Китае, то он тоже китайский? Вы реально так думаете? Вы разницу понимаете между собирать по лицензии и технологиям оригинала или разработать самому (не украсть), продавать технику разработанную и сделанную в Германии, а не украденные технологии и дизайн.

[Vasiliybeliy]

Сообщение от Vados 39

А что не так с пластиковым баком и многорычажкой?



Вы его реально эксплуатируете?

да. Реально. Ездим, чиним, обслуживаем.
В том числе падали с моста в реку лапами кверху.

[Rolko]

Сообщение от DC600

ну раскройте тайну- о чём думают немцы и почему не могут делать прекрасные автомобили?

Думают о том, что велит дядя Сэм. Не могут, потому что серьезно отстали в развитии, почивают на лаврах. Электроника крайне слаба, это видно по сложным и дорогим медицинским системам, где в надежности они жестко проигрывают американцам, швейцарцам, японцам...

Сообщение от DC600

Даймлер, БМВ, Концерн Фольксваген ведут научные разработки по новым моделям, вкладывают миллиарды Евро в проекты

Китай первая экономика мира, денег у него больше и вкладывает, соответственно, больше. Более того, ведущие немецкие специалисты из того же Даймлера уже в Китае.

Сообщение от DC600

дизайн на самом высоком уровне

Это на любителя. Мне нравится американский дизайн.

Сообщение от DC600

качество соответсвует всем лучшим стандартам и современным требованиям.

Вы, видимо, давно не интересовались рейтингами качества немецких авто.

Сообщение от DC600

Немецкая серийная машина прекрасно держит скорость под 250 км/час руль можно держать одной рукой.

Здесь не берусь комментировать, для меня это скорость запредельная, мне она без надобности, да и большинству обычных водителей, думаю, тоже.

Сообщение от DC600

И самый главный фактор надёжности и качества- это время и пробег, которое может продержаться автомобиль в эксплуатации без внеплановых ремонтов.

Немецкие машины не являются эталонами надежности. Просто смотрите сухие цифры статистики.

Сообщение от DC600

Давайте подождём отзывы счастливых обладателей поделок китайского автопрома, ну всего лишь через годик-два ))).

Китайские машины уже в разы превысили обозначенный вами срок, сколько еще ждать будем?

Сообщение от DC600

по Вашему мнению, если Ролекс продаётся в Китае, то он тоже китайский?

Нет, но и РР и Бугатти тоже не немецкие.

[Drem]

Сообщение от DC600

надеюсь, Вы как специалист, сможете назвать эти машины (99%).

Вот пример пластикового бака с BMW F10

https://www.ebay.com/p/25018332007

[Vados 39]

Сообщение от DC600

надеюсь, Вы как специалист, сможете назвать эти машины (99%).

Я не специалист, но открою вам страшную тайну.
С начала века пластиковые баки ставятся на большинстве авто. И с каждым годом всё больше.
Это конечно не АБС пластик. Полиэтилен повышенной плотности. ПосЩупать можно на заправке. Из него делают канистры для топлива. Он не накапливает статическое напряжение.

Другие плюсы:

Он легче металла.
Он дешевле в производстве. Просто выдуть в форму. Метал же надо выштамповать, сварить, многократно обработать антикором и защитными слоями изнутри и снаружи.
Не подвержен коррозии от слова совсем. Многократно переживёт авто.
При ударе восстанавливает форму.
Не искрит при ДТП со скольжением.
Ну и немаловажный момент, особенно для дизелей, высокая стойкость к конденсату. Из-за низкой теплопроводности.

Найдете минусы - опишите.

ЗЫ. У меня Ренг 2001-го года. Бак из пластика.