А зачем мне мануфактура?

[B.General]

Вот это вот

Сообщение от tyoma_first

мануфактура .... приводит к определенным трудностям в разработке, но таким образом мы гарантируем качество наших продуктов и вся ответственность за результат их работы лежит на нас. И мы этим очень "гордимся" ...
Так что мануфактура это в первую очередь честность бренда, а уже потом разнообразные "понты", но за которые и доплатить не жалко (опять же, потому что они честные). Kaiser Souza уже рассказал почему

ни что иное как оговорка по Фрейду
если всерьез думать, что
мануфактура это гарантия более высокого качества
как противопоставление попытке
использовать все лучшее, что есть в настоящее время,

то "гордиться" придется косяками, а не достижениями.
Мануфактурность была возможностью, без большого ущерба качеству итогового продукта, обезопасить себя от проблем поставщиков и прочих внешних неблагоприятных неожиданностей. Сейчас же это лишь повод потрафить раздутому эго своих клиентов, потому что думать что ты лучший во всех областях - можно, но это будет 100% заблуждение, когда речь касается не совсем уж примитивных вещей.

[Kaiser Souza]

B.General, все зависит от личного отношения к часам. А точнее от баланса между восприятием их как произвдения искусства и утилитарной вещи. Можно искать смысл в мануфактурности с производственной позиции, с коммерческой, а кому то хочется искать смысл с точки зрения искусства, авторства и гениальности Самое приятное, что все это можно отыскать в понятии "мануфактурность", если интересоваться темой

[alex68]

Доработка ЕТА Это как доработка мерса брабусом)

[Andrej]

критерии по которым бренды двигаюся в моем личном ТОПе. (т.е. ТОП у меня не статичен)

Спасибо!

[DrS]

выходит мазератти с движками от ферари это оцтой по сравнению с хюндаем использующие кроме своих движков еще и собственную трансмиссию...
оригинальный взгляд...

кстати брайтлинг и сделал мануфактурный механизм для того чтобы "подняться" выше по линейке брендов. укрепить бренд в первую очередь!

Сообщение от Msdos

К примеру у часов Омега - мануфактурный калибр, но бренд принадлежит Свотч Груп. Ролекс, Сейко - мануфактурные бренды, ибо все что они делают от пряжки ремня до калибра они делают сами, своими силами. Сейко так та даже батарейки свои производит.

Т.Е. пока брайтлинг не начал делать мануфактурный механизм он был хуже сейки? ) или ниже... как вам будет угодно.

[tyoma_first]

Сообщение от Пушер

Пусть сравнение с IT и не вполне корректное (вы производите программный продукт, а не товары) даже вы, полагаю, не создаете код с нуля, а используете фрагменты готового - немануфактурно весьма.

Про некорректность сравнения не спорю, это просто пришло в голову при написании ответа. А вот с остальным не соглашусь. Програмный продукт - это тот же товар, это даже не услуги. Весь код создается с нуля, а те фрагменты, которые мы используем повторно - так мы их так же сами с нуля разработали. Так что все тут мануфактурно

Сообщение от Пушер

А что такое Феррари\Ламборджини\Астон Мартин если не легенда

Это и есть те исключения, о которых я сказал. Но на этом весь автопром не держится, это всего лишь один из множества путей к кошельку состоятельных покупателей. В этом и разница. Да и то, при покупке именно таких авто и ценят мануфактурность, вы только вспомните про недовольство покупателей после обнаружения вот этого:

Сообщение от Пушер

Тренд мануфактурности родился лет 10-15 назад... До этого были другие ценности... Ну ну.

Все течет, все изменяется. Сейчас мы говорим о восприятии мануфактуры сегодня. Если вас интересует этот вопрос в более обширном понимании, создайте тему "Прошлое и будующее мануфактуры", там все это и обсудят Возможно завтра нас будут привлекать использованием новейших материалов (что уже сейчас понемногу происходит) или использованием нано-технологий (как вам этот тренд? ). Но пока нас "кормят" мануфактурой...

Сообщение от B.General

если всерьез думать, что
мануфактура это гарантия более высокого качества

Я такого не говорил, я говорил что мануфактура это некая ответственность, не путайте.

Сообщение от B.General

то "гордиться" придется косяками, а не достижениями.

гордятся тем, что этих косяков нет. Иначе это называется кичем

Сообщение от DrS

выходит мазератти с движками от ферари это оцтой по сравнению с хюндаем использующие кроме своих движков еще и собственную трансмиссию...
оригинальный взгляд...

Кто сказал что немануфактура отстой? Тут говорят о том, что Мазератти с собственным движком будут ценить больше (ценить именно как Мазератти), но никто не говорит что такая Мазератти будет лучше (или хуже).

[DrS]

Сообщение от tyoma_first

Кто сказал что немануфактура отстой? Тут говорят о том, что Мазератти с собственным движком будут ценить больше (ценить именно как Мазератти), но никто не говорит что такая Мазератти будет лучше (или хуже).

а мазератти с движком не от ферари будет отстойней чем с движком от мерседеса или форда? (при сопоставимых мощностных показателях)

[DrS]

Сообщение от DPS

Думаю, что пора подводить итоги!
Мои выводы:
1. Кому нравится мануфактурность - пусть покупет мануфактурность.
2. Кому это не принципиально, покпает то, что нравится.

Вроде уже вопрос со всех возможных сторон обсудили?

пока странно просто получается:

в дешевых часах это почему-то имеет значение, т.к. когда речь идет о сейко или ориенте сразу упевают на свои механизмы.

а в дорогих где это действительно важно - оказывается непринципиальным.

чудеса какие-то....

[jinkade]

правильно, потому что в дешевых часах свои механизмы оказываются выше массового рынка благодаря более качественным компонентам.

в дорогих же часах свои механизмы оказываются ниже массового рынка, так как преследуют прежде всего цели изысканности, эстетства, навороченности итд - отчего разумеется страдает надежность.

[DrS]

Сообщение от jinkade

правильно, потому что в дешевых часах свои механизмы оказываются выше массового рынка благодаря более качественным компонентам.

я уже писал в дешевых куку процент поломок механизмов ничтожен!