Помощь в определении марки часов - 8

[sergeserge]

Сообщение от Vasiliy K

По посту № 902: Молоточки упираются в груз гонга - уверен, что это котлета, причём ранее не бившая.
По посту № 909: Никогда раньше не виде такого решения: улитка и гребёнка на задней платине...

По 902, вполне вероятно, что корпус и механизм от разных устройств, собраны лишь бы как, но там больше интерес клеймо представляет, нежели вся конструкция целиком.
По 909 ничего не могу сказать, я от часового дела далек совершенно, но механизм такой сам вижу в первый раз.
Полагаете, что не может он успешно функционировать или вообще это какое-то самодельное устройство?

[Vasiliy K]

Нет, просто необычная конструкция. Такая компоновка механизма его усложняет, так как нужно делать привод к улитке от часового колеса. Возможно, здесь улитка сидит на оси вексельного колеса, а оно вращается с частотой часового.

[sergeserge]

Сообщение от Vasiliy K

Нет, просто необычная конструкция. Такая компоновка механизма его усложняет, так как нужно делать привод к улитке от часового колеса. Возможно, здесь улитка сидит на оси вексельного колеса, а оно вращается с частотой часового.

Если честно ничего не понял из сказанного, но суть сводится к тому, что механизм такой функционировать может вполне себе успешно, хоть и сложно устроен )))

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Вопрос опять же, на сколько корпус и механизм изначально совместимы друг с другом? Или тоже корпус от одних часов, механизм от других?

[Dima343]

Сообщение от Vasiliy K

По посту № 909: Никогда раньше не виде такого решения: улитка и гребёнка на задней платине...

такое встречается нечасто
например New Haven четвертной, но это не улитка, а счетное колесо четвертей

или судовые Chelsea

[sergeserge]

Сообщение от Dima343

такое встречается нечасто
например New Haven четвертной, но это не улитка, а счетное колесо четвертей
Вложение 1852334
или судовые Chelsea
Вложение 1852333

Кстати, по поводу последних судовых часов. Японцы судовые и корабельные часы тоже производили массово и заключены они были в простой круглый корпус, возможно защищенный и без изысков. Вот механизм этой Сейкоши очень уж похож на корабельный Челси, который Вы представили на картинке, Вы не находите?

[sergeserge]

Кстати, подметил такой еще момент. На всех часах Сейкоша корабельных или настенных дверца открывается слева-направо, все петли с правой стороны находятся. Это потом уже Сейко для европейского рынка видимо стали делать петли с левой стороны. У Сейкоши такого не было. В этом корпусе петли как раз слева, не там, где по идее должны быть. Как считаете, этот факт влияет на то, что корпус и механизм от разных устройств?
И что скажете на счет подвеса маятника? Довольно странное у него положение, на мой взгляд, где-то спереди подвешен непонятно на чем, непонятно как, жутко неудобно его цеплять сзади не видя ничего. Да вообще получается подвес вслепую практически и руку еще попробуй подсунь под всей конструкцией, под гонгом и механизмом. Больше похоже на то, что он там совершенно не нужен и живет своей какой-то жизнью. Вариант с часами Челси без маятника, вот там все логично.

[Dima343]

а есть фотографии той Сейкоши?
потому что я видел корабельные Сейкоша с дешевым будильниковым механизмом
http://www.instappraisal.com/apprais...sha-ship-clock


а механизм Челси был высшего разряда качества

[sergeserge]

Сообщение от Dima343

а есть фотографии той Сейкоши?
потому что я видел корабельные Сейкоша с дешевым будильниковым механизмом

Фото есть на странице предыдущей
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=909
Механизм корабельной Сейкоши действительно более простой, по крайней мере у той, что на один ключ.

[Gagadjanov]

Здравствуйте. Помогите опознать и оценить.
Размеры:Высота 48см. Ширина 25 см. Толщина 17 см.

[aleks1960]

Сообщение от Gagadjanov

Здравствуйте. Помогите опознать и оценить.
Размеры:Высота 48см. Ширина 25 см. Толщина 17 см.

Добрый вечер.
Мне думается что цену на Ваши часы может определить только аукцион, у Вас дорогие английские часы 18 века , мастера к сожалению я не знаю .
С уважением Александр.