Командирские

[asap]

а также головка .

[Механик]

Сообщение от Ruslan T

... Безель убрал, т.к. он испортился при попытке никельнуть часы самодельными суррогат-реактивами. Циферблат весь из люминофора, некоторые цифры поотколупывались. В ремонте ниразу не были. Крышка не поддается отворачиванию из-за большого момента заворачивания и коррозии/грязи

Прекрасная фотография, и рассказ интересный

[Los1062]

Сообщение от Ruslan T

Одни из моих Командирских. Эти около 1997 года выпуска. Безель убрал, т.к. он испортился при попытке никельнуть часы самодельными суррогат-реактивами. Циферблат весь из люминофора, некоторые цифры поотколупывались. В ремонте ниразу не были. Крышка не поддается отворачиванию из-за большого момента заворачивания и коррозии/грязи

Цифры можно заколупать обратно с помощью клея, а большой момент заворачивания крышки, значительно уменьшить путем ее отворачивания. Не обижайтесь, не отреагировать не смог.

[Fedd]

Сообщение от Los1062

Цифры можно заколупать обратно с помощью клея, а большой момент заворачивания крышки, значительно уменьшить путем ее отворачивания. Не обижайтесь, не отреагировать не смог.

Рухнул..................

[asap]

крышку что бы открыть вд 40 можно брызнуть или маслеца по кольцу залить

[kasir]

Ну вот Ruslan T попал со своими командирскими, крышку лучше не открывать ,а ту вдруг че да и продолжите свой рассказ жду продолжения после вскрытия

[Da4nik]

это ещё цветочки!!! в группе вконтакте, он говорил что будет никелеровать безель и корпус с помощью....... двух рублёвых монет, вытравя из них никель.
что смазка механизма часовым маслом это бред, надо просто окунуть мех в машинное и потом подтереть излишки.

[asap]

Да уж контакт это зло

[Da4nik]

Уж извините за оффтоп, но меня просто порадовало
Цитирую
"Выяснил я про чистку часов. Оказывается там мудроты немеренно! Требуется якобы разборка. Всякие щетки, бензины, опилки, мел и прочее... По мне надо лишь: 1. Вытащить механизм из корпуса. 2. Снять стрелки и циферблат. 3. Искупать механизм в теплом концентрированном растворе сильного моющего средства (аля Фейри). 4. Искупать механизм в чистой воде (лучше дистиллированной). 5. Высушить в щадящих условиях (в слегка разогретой духовке например). 6. Смазать все опоры куда только можно подлесть иголкой шприца. Более смелый вариант (тогда надо будет снять и диск календаря)- окунуть механизм в масло (пинцетиком), вынуть, отряхнуть хорошенько (не жалеть силы инерции!) от избытка, и хорошенько протереть наружные поверхности неволокнистым впитывающим материалом (губка) с ацетоном/спиртом. Тогда есть железная уверенность, что несмазанных деталей не осталось. Вот что касается масла то желательно часовое, хотя и с трансмиссионным, думаю, вполне прокатит. Это все касается всяких сомнительных/неуполномоченных мастерских в стиле России и недорогих, неприхотливых часов (Восток в частности), есессно в Швейцарии это все схвачено и там работают профессионалы, а не подвыпившие дяди Вани"

[asap]

Я то думаю что я иногда не так делаю .Опилок и мела у меня нет .