Наши авто 2

[Orca]

Vasiliybeliy, ДЭКС погуглите. У них подибирал 3 машины, они умеют автоэндоскопом и даже больше

mahone, пишите, Вам можно)

[tapoka]

Сообщение от mahone

Не буду больше писать здесь про электрики, обещаю исправиться.

Ага!!!))

Вот пример:

Сообщение от aleksvo70

Действительно спорить нет смысла - тема скатилась непонятно куда.

И сразу,дальше:

Сообщение от aleksvo70

В Томске не видел ни одной специализированной зарядной станции, на автомойке у нас не заряжают.....

Не остановить наших "электроников"! А вопросом: "Как остановить ("отключить") эту электрическую вакханалию?" ,озадачивались уже давно!


На самом деле, лично мне,довольно интересно читать реальные отзывы об эксплуатации "электричек" (от Сергея-много,от mahone-не очень много) ,но именно личные ощущения ,а не постоянно возникающие дискуссии на тему: "Что такое хорошо и что такое плохо?"(с)
А то ,вон, эта "электрическая зараза" ,пропагандируемая "канадским глашатаем цивилизации" ,уже нормальных краснодарских мужиков с толку сбила!
И такие случаи тоже,уже были отображены в литературе :"Ксендзы уловили душу Адама Козлевича на постоялом дворе, где, среди пароконных ... подошли к Козлевичу с двух сторон и начали его охмурять!"(с)

[kappelan]

Сообщение от Novichok63

"...Я просто сужу по Подорожанскому, который сменил свой даже не БМВ М-перформанс, а Порше 911 на Теслу и доволен."

[Zalcburg]

Сообщение от mahone

не стоит в этой ветке писать про электрики.

Сообщение от Orca

mahone, пишите, Вам можно)

Полностью поддерживаю, я, конечно, специально не интересуюсь, но столько дельной инфы по эксплуатации электриков в наших условиях не видел.

Сообщение от tapoka

На самом деле, лично мне,довольно интересно читать реальные отзывы об эксплуатации "электричек" (от Сергея-много,от mahone-не очень много) ,но именно личные ощущения ,а не постоянно возникающие дискуссии на тему: "Что такое хорошо и что такое плохо?"(с)

Опять двумя руками за, с акцентом на реальные отзывы.

Сообщение от tapoka

уже нормальных краснодарских мужиков с толку сбила!

[Flogger]

Сообщение от kappelan

В чем проблема с зарядкой? Суперчаржеры есть. С каждым годом скорость оной возрастает.

Проблема с зарядкой ФУНДАМЕНТАЛЬНА. Попросите инженера-электрика рассказать какой провод нужен, чтобы обеспечить время зарядки сравнимое с заливкой 10 галлонов бензина.

[mahone]

Сообщение от Flogger

Проблема с зарядкой ФУНДАМЕНТАЛЬНА. Попросите инженера-электрика рассказать какой провод нужен, чтобы обеспечить время зарядки сравнимое с заливкой 10 галлонов бензина.

Я обещал про электрики не писать-вот и не пишу. Я про физику напишу (всё законно)
Инженеры изначально (2012+) делали зарядные устройства на 400В. Для 100кВт станции это ток 250А. Прикинув что по кабелям на станциях мощностью 150-300кВт (а ведь маркетинг говорит что нужно зарядиться за сопоставимое с бензином время) будет идти неразумно большой ток (само по себе это не проблема, просто толщина кабеля неразумно толстая получится), было принять решение увеличить напряжение в 2 раза, до 800В, а ток уменьшится в 2 раза (по сравнению с током при 400В напряжение). Инженеры даже УМЕНЬШИЛИ толщину кабеля и добавили 3 трубки охлаждения в кабели HPC (high power cable) с мини компрессором в станции
Сказано-сделано. Порше Тайкан с 800В батареей ёмкостью 93кВтч и от 270кВт зарядника он заряжается до 80% за 23минуты (или за 5 минут на 100км).
Уверен, что соединят батареи и в 1000В скоро будут делать авто.

Вернёмся к исходной задаче:
10 галлонов=37,8 литров
Законы сохранения энергии. 1 литр бензина эквивалентен 9,5-11 кВтч, на его производство затрачивается около 0,85 кВтч по всей цепочки - добыча-потребитель. Итого 1 литр 10-12 кВтч эквивалент (что соответствует коммерческой цене электричества и литра бензина в России.
37,8литров*11 (среднее)=415,8кВтч
От зарядки на фото в 300кВт она сможет залить 37,8 литров бензина за 83 минуты.



P.S. Средний показатель расхода ДВС в частном автотранспорте - около 5 литров на 100 км, что очень идеально (обычно 8-10). Итог (мин-макс) 50-110 квтч на 100 км для ДВС. Лучшие электромобили (на батарейках) - 11-13 кВтч на 100 км.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Пока в России мощности зарядок скромнее. Обычно 50кВт для авто и 400кВт для электробусов (стандарт CCS +пантограф)

[rallyeman]

Сообщение от Alexgotvald

Мне, вот, нечего рассказать про автомобили, на которых езжу. Скукота. Сел, завел, поехал. Ноль поломок, ТО недорогое, на топливо денег хватает, менять нет ни малейшего желания, согласился бы ездить на них всю оставшуюся жизнь.

А миник куда дел? На фото не видать.

[schmarlovsky43]

Посчитали ради интереса.
Согласно оценке аналитического агентства «Автостат», среднегодовой пробег легковых автомобилей в России в 2018 году составляет 17500 км;
Всего в России на начало 2019 года зарегистрировано 43,53 миллиона автомобилей;
Средний расход электроэнергии для таких популярных электромобилей как Tesla S или Nissan Leaf составляет 15-17 кВт*ч на 100 км.

Внимание, вопрос: каково будет суммарное потребление электроэнергии, если ВСЕ российские легковые автомобили разом заменить на электромобили?

Решение задачи:
При известном среднем пробеге 17500 км и расходе 17 кВт*ч на 100 км ОДИН электромобиль будет потреблять2975 кВт*ч в год.
Парк электромобилей в 43.53 млн штук будет в год потреблять 135,45 млрд кВт*ч.
Производствоэлектроэнергии в 2018 году в России составило 1,092 трлн кВт·ч.
Итого получаем 12.4% от годового производства электроэнергии.

[Andrej]

Блин.

Есть же ветка про электрички.
Нет, все дрязги - здесь.

[Drem]

Сообщение от schmarlovsky43

Итого получаем 12.4% от годового производства электроэнергии.

Что вполне сопоставимо с долей возобновляемой энергетики по миру (с учетом гидро).