Наши авто 2

[Alex.]

Шипы шипам рознь, иногда шипы это коньки...

[Vladjmjr]

Сообщение от Alex.

Шипы шипам рознь, иногда шипы это коньки...

Ну, надо выбирать. Читать. Вообще шипы- это коньки как правило на авто без абс.
А таких уже почти нет. Если мы говорим о функционале шипа при торможении.

[kappelan]

Сообщение от Vladjmjr

Но подарки такого рода при продаже авто под зиму- правило хорошего тона.

Под зиму можно попасть под оффер и получить зимний комплект вдобавок, но речь не про это, а про то, что по умолчанию всегда или почти всегда машины продают на всесезонке и правильно считаю. Кстати, когда берешь машину в рент - там тоже всесезонка будет, независимо от сезона.

Сообщение от Vladjmjr

Я не знаю что это. Речь про сезонность резины. Грин или Блэк там у вас не отменяет того, что зимой и летом- не может быть одним цветом.
ПС: экономят в первой комплектации как правило 90% автопроизводителей. Кроме сегмента лакшери

Это было к вопросу экономии "на нас". Мишленовская всесезонка "для электриков" дороже, чем те же Michelin X-Ice Xi3, в чем тут дилер "сэкономил"?

Продавая машины на всесезонке - это нормальный универсальный вариант. На ней можно ездить и зимой и летом, а на летней зимой далеко не заедешь.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 22 МИН --------

Сообщение от Vladjmjr

Я фото там несколькими страницами выше выкладывал про дороги в соседней Финляндии зимой.

Я по такой красоте ездил на всесезонке без проблем. И такое тут каждую зиму.

[Flogger]

Партия учит нас, что это уравнение имеет две части.

Одна - это сцепление с дорогой - оно зависит в первую очередь от колес.

Вторая - ускорения, продольные и поперечные. Когда вторая часть превышает первую получаются ненужные проблемы.

Существуют экстремальные ситуации, например, лед на горе, когда никакая езда просто невозможна.

Но в большинстве случаев проблем водитель просто превышает допустимыее ускорения. Kappelan, по-видимому, водит плавно, и поэтому управляется на всезонных колесах. Помогает, что на фото не видно холмов.

Я, к счастью, или к сожалению, как посмотреть, живу в холмистой местности, и иногда попадал в примитивную задницу: на летней резине доезжал неспеша от работы до своего района, и уже там не мог осилить главный холм... бросал машину под ним и чапал пешком - благо, недалеко, метров 500. Как я уже писал, AWD с Конти берут этот холм без проблем. Брал его и заднеприводной Бимер на Близзаках.

[Vladjmjr]

Flogger
Не представляете чтобы произошло, если бы любой из ваших авто в этой ситуации был даже на средней зимней.

kappelan, Вы повторяете из поста в пост одно и то-же. Не читая того, что написано выше. В продемонстрированных вами ситуациях проедет любое авто на почти любой резине. Только вот как оно будет себя вести? Про экономию не буду повторяться- потрудитесь почитать что написано выше. Основная мысль: если при продаже авто отдают на всесезонке(неважно какого она класса)- продавец(производитель) экономит. Любая сезонная дороже всесезонки. Допускаю что это продиктовано территориальным признаком продажи. Хотя, судя по вашим фото, это не так!

Важно, что двое оппонентов пытаются доказать что на всесезонке можно ездить и зимой и летом. Не трудитесь- это нормально и возможно. Моя позиция в том, что эта резина не является универсальной. Это продиктовано химсоставом, который у зимней таков, что она очень мягкая при минусовых температурах, что даёт ей способность сцепления в покрытием и настолько эластичной, чтобы не забиваться снегом. Летняя же настолько жесткая по отношения к зимней, что при температурах близких к нулю, становится похожей по составу на пластик(повторяюсь для тех, кто не читает). И за счёт именно состава каждая сезонная резина выполняет своё предназначение именно в тех температурах, для которых она создана инженерами. И делает это намного лучше чем ваша всесезонная.

[Flogger]

Сообщение от Vladjmjr

Flogger
Не представляете чтобы произошло, если бы любой из ваших авто в этой ситуации был даже на средней зимней.

Вы упорно не читаете, что я пишу, прежде, чем отвечать... может, я ботинки не почистил? Мой опыт с зимней резиной лет 30, если не больше, так что все, что Вы мне хотите рассказать, я давно уже забыл.

Кстати, интересно, почему счетчик моих сообщений не работает? Тоже в ботинках проблема? Та цифирь, 142, сидит там уже хрен знает сколько месяцев.

[kappelan]

Сообщение от Flogger

Но в большинстве случаев проблем водитель просто превышает допустимыее ускорения. Kappelan, по-видимому, водит плавно, и поэтому управляется на всезонных колесах. Помогает, что на фото не видно холмов.

У нас народ при сильном дожде, снегопаде обычно замедляется и не спидуют. Холмы есть по дороге из дома на работу. И поправка в том, что управлялся, на всесезонке. Все же на зиму предпочитаю на зимней резине ездить.

Вчера как раз поставил Michelin X-Ice на Вольта у дилера..







Цена вопроса: резина + установка + алаймент.

[rallyeman]

Сообщение от Vladjmjr

Про экономию не буду повторяться- потрудитесь почитать что написано выше. Основная мысль: если при продаже авто отдают на всесезонке(неважно какого она класса)- продавец(производитель) экономит. Любая сезонная дороже всесезонки. Допускаю что это продиктовано территориальным признаком продажи. Хотя, судя по вашим фото, это не так!.

Именно продиктовано местными рынками

[VestaV]

Сообщение от Flogger

Вы упорно не читаете, что я пишу, прежде, чем отвечать... может, я ботинки не почистил? Мой опыт с зимней резиной лет 30, если не больше, так что все, что Вы мне хотите рассказать, я давно уже забыл.

Кстати, интересно, почему счетчик моих сообщений не работает? Тоже в ботинках проблема? Та цифирь, 142, сидит там уже хрен знает сколько месяцев.

Сообщения в офтопике не считаются

[Спецправо]

Сообщение от Flogger

Кстати, интересно, почему счетчик моих сообщений не работает? Тоже в ботинках проблема? Та цифирь, 142, сидит там уже хрен знает сколько месяцев.

Потому, что сообщения в разделе «офтопик» счётчик форума не учитывает...