Наши авто 2

[aleksvo70]

Сообщение от Alex.

Ну так конкретезируйте, иначе Ваши слова ничего не значат.
Я имею обратный пример несколько зим использовал Тойо и ее поведение и мое безаварийное влждение меня полностью устраивало, дубовой из ат могу назвать, но она изначально была задумана для камней, да и на данном форуме ее никтр не пользует.

Эксплуатировал в течении 3 лет Йокогаму А/Т (уж точно не хуже Тойо), пробег на ней у меня был более 50 т.км, но при ниже -5 становилась вообще деревянной и на льду авто было не управляемое, поэтому перекидывал на зимнюю с шипами.
Авто было Сузуки Гранд Витара 4вд.
Знаю что многие на внедорожниках используют А/Т круглый год, но это южные регионы.

[Vladjmjr]

Сообщение от Alex.

По отзывам вроде не шумная, а то , что шипуют больше это скорее позиционирование для северной зимы, а так я думаю не приветствуется подобнач ошиповка.

У меня теперь дилема нокия 8 или эти мишки , у мишек шипов больше.))

Советовать сложно. Так-же как однозначно сказать, что будет шуметь. Я писал, что одна и та-же модель резины в разных размерах шумела по-разному. Зато как она тиха по снежку или лед/снег! Это я на контрасте асфальт/лед на небольшом участке дороги почувствовал.. Вообще затихает. Так что, считаю теорию о том, что шипы прячутся не очень верной.

[Alex.]

Сообщение от aleksvo70

Эксплуатировал в течении 3 лет Йокогаму А/Т (уж точно не хуже Тойо), пробег на ней у меня был более 50 т.км, но при ниже -5 становилась вообще деревянной и на льду авто было не управляемое, поэтому перекидывал на зимнюю с шипами.
Авто было Сузуки Гранд Витара 4вд.
Знаю что многие на внедорожниках используют А/Т круглый год, но это южные регионы.

О, какой конкретно Йоке идет речь?
Предположу, что о YOKOHAMA GEOLANDER A/T G-011 (012). О12 изначально очень мягкая резина и быстроизнашивающаяся по отзывам владельцев зимой ведет себя лучше "штатной" всесезонки, в своё время лет 8-10 назад предпочел ей ТОйо опен кантри, поведение на льду озер которые мне доводилось преодолевать и на мокром ледяном асфальте в городе было вполне Прогнозируемо иначе я бы не покупал эту резину во второй раз тк лучше на тот момент ничего не обнаружил.
Питер, конечно не крайний юг, но и тут достаточно владельцев полноприводной техники эксплуатирую Ат круглогодично. Заявляю, это не голословно ибо с 2010г. состою в клубе любителей пикапов.
ПС о неуправляемости на льду: за двадцать лет мне довелось ездить и иметь во владении десятки разных авто, что касается резины, то всесезонка АТ это хорошее решение для круглогодичной эксплуатации, а уж мне есть с чем сравнивать))))

[aleksvo70]

Сообщение от Alex.

О, какой конкретно Йоке идет речь?
Предположу, что о YOKOHAMA GEOLANDER A/T G-011 (012). О12 изначально очень мягкая резина и быстроизнашивающаяся по отзывам владельцев зимой ведет себя лучше "штатной" всесезонки, в своё время лет 8-10 назад предпочел ей ТОйо опен кантри, поведение на льду озер которые мне доводилось преодолевать и на мокром ледяном асфальте в городе было вполне Прогнозируемо иначе я бы не покупал эту резину во второй раз тк лучше на тот момент ничего не обнаружил.
Питер, конечно не крайний юг, но и тут достаточно владельцев полноприводной техники эксплуатирую Ат круглогодично. Заявляю, это не голословно ибо с 2010г. состою в клубе любителей пикапов.
ПС о неуправляемости на льду: за двадцать лет мне довелось ездить и иметь во владении десятки разных авто, что касается резины, то всесезонка АТ это хорошее решение для круглогодичной эксплуатации, а уж мне есть с чем сравнивать))))

YOKOHAMA GEOLANDER A/T G-012
Если у вас используют в городе реагенты и каша на дорогах, а у нас пока сыпали только соль с песком и то не успевают частенько. Пытаешься свернуть во двор с дороги, а машина едет прямо.
Если бы ездил один, то может и тренировался, а так решил что зимой лучше на шипах, тем более бывает на трассу в межгород приходится выезжать. С поездками не угадаешь - например на Алтае может быть оттепель, а пока едешь назад подморозит, перемет дорогу или еще что-то. Народ хорошо выкидывало с дороги, особенно когда перед тобой машины стаскивает с дороги в кювет.
Тут выбор каждого, но для Сибири нет универсальной резины - зимой морозы больше -40, а летом +35 и это не считая дождей или ветра бокового на трассе. Трассы у нас без разделительной полосы, да и узкие местами.
Мое мнение - не та эта экономия...особенно если машина стоит приличных денег, уже не говорю что везешь свою семью. Не заметно что кто-то ходит в резиновых сапогах круглый год - в теме по обуви не заметил.

[Vasiliybeliy]

В выходные переобую транспорт.
На легковой использую только Gislaved NordFrost шипы.
На Фургоне шипованный сербский Tigar

[tapoka]

Сообщение от Vasiliybeliy

На легковой использую только Gislaved NordFrost шипы

Какой именно?

[kappelan]

Леша, ты спрашивал как Тесла будет на снегу...

Сегодня на работу на Тесле на всесезонке (еще не поменяли) По прогнозу должно быть солнце, а по факту мело по как пути на работу так и с работы. Не смотря на задний привод и всесезонку машина достаточно уверено и предсказуемо ведет себя на снегу. Поставил chill mode, чтобы поубавить пыл у машины и вполне комфортно доехали по снегопаду и на работу и домой. Думаю на зимней вообще как танк будет )

Сегодняшняя дорога на фото

[Drem]

Сереж, спасибо!

Мне, кстати, довелось в выходные прокатиться на Модел 3 дуал мотор лонг ренж. По ощущениям - восторг, попозже поподробнее отпишусь.

[kappelan]

Сообщение от Drem

Сереж, спасибо!

Мне, кстати, довелось в выходные прокатиться на Модел 3 дуал мотор лонг ренж. По ощущениям - восторг, попозже поподробнее отпишусь.

О класс. Интересны твои впечатления.

[Vladjmjr]

Вчера вечером впервые видел на дороге BMW I3. Безумный тинейджер или папа миллиардер... Купить такую лупетку за 4 ляма. Очень хотел заглянуть в лицо владельцу- но была далеко от меня.
ПС: и до нас доходит прогресс! И дойдет! Лет через 500!