Цитата:
Сообщение от Oled
Коллеги, помогайте. У кого есть часы фирмы FMS, прошу, размещайте сюда их фотографии (чем больше тем лучше), обязательно общий вид и фото механизма сзади, если есть такая возможность.
Перед нами стоит задача попытаться понять, какую систему присвоения серийного номера механизмам использовали на фабрике Мауте, а следовательно и выявить систему по которой можно было бы правильно датировать часы. Это можно сделать, только собрав необходимое для статистического анализа кол-во часов и проследив параллели между типом механизма, его номером и типом циферблата - корпуса - аксессуаров (гонга и тп).
У меня сейчас уже собраны фотографии примерно 80 настенных часов FMS. Есть и первые результаты: удалось выделить 7 различных типов механизмов, которые фирма использовала для своих настенников в течении периода своей деятельности. Также я составил намного более подробную таблицу использования товарного знака фирмы. Всем этим смогу поделиться после праздников - материал надо еще подготовить.
|
Старые настенные часы марки "Король Парижа". Корпус из дешевого дерева с частичной утратой декора, задняя стенка заменена, так как старая рассохлась, треснула и развалилась, поэтому вид корпуса не присылаю (новодел). Механизм сильно изношен, достался в грязном виде, с порванной подвеской маятника. Все отмыл, ржавчину с осей оттер, подвеску изготовил из щупа зазоров для автомобильных двигателей. Отверстия для цапф без элипсоидности. Цапфы без заметного на глаз износа, в отличие от штырей трибов и зубьев шестерен. На задней плате по центру штамп в виде круга с тремя секторами, в которых буквы F, M и S. Сверху фигура орла с четко сохранившимся только одним крылом (волнистым). Слева от эмблемы выбиты буквы D.R.P, справа номер N.55006. По левому краю платы в квадрате цифры 42/105, по правому просто 5864.Что значит цифра 8 на ключе, он родной? Извиняюсь за плохое качество снимка, т.к. доступна только камера телефона. Со смазкой фреоновым маслом имеют, несмотря на большой износ, легкий устойчивый ход даже при наличии выработки упругости пружины, дающей опережение в начале завода и отставание к 10-14 дням не более 5 мин. Шли порядка 25 лет, сейчас остановлены для избежания дальнейшего износа.