От чего подойдут детали на АВРМ?

[siealex]

Есть часы АВРМ 1946 года, ещё 1 МЧЗ, "гражданский" вариант с белым циферблатом. Во-первых, родная пружина утеряна, стоит от Молнии 57128Н, но она слабее раза в полтора. Во-вторых, чрезмерный радиальный зазор оси анкерной вилки. От чего могут подойти эти детали (особенно вилка)?

[Vasiliy K]

Зазор именно радиальный? Изношены цапф оси или камни? Я был уверен, что вилки у всех механизмов этого семейства одинаковы, но с таким ранним механизмом сам не сталкивался.

[siealex]

Да, радиальный - вилка перекашивается, если тянуть пинцетом за хвост или возле палет. Камни выглядят целыми, так что это больше похоже на износ цапф.
Не уверен, что вилка у него родная. Есть в разборке аналогичный механизм пятидесятых годов, но уже без вилки - мог и переставить лет десять назад.

[Odissey]

Сообщение от siealex

Камни выглядят целыми, так что это больше похоже на износ цапф.

Привет! На вилке ? Это вряд ли! Скорее всего ,все же меняли. Осмотр под микроскопом покажет. Думаю там состояние нормальное. Если все прочие взаимодействия в норме, то я бы поменял камни на соответствующие. Сначала верхний ,затем ,если потребуется, и нижний.

Сообщение от siealex

...От чего могут подойти эти детали (особенно вилка)?

Думаю ,что из стороннего ,ни от чего! Если уверены ,что все прочее ,кроме цапф,норм,то смените камень.
А на счет пружины ,напомните пожалуйста ее размеры! Я посмотрю у себя. Или в крайнем случае куплю и вышлю Вам в подарок. Лучше скиньте мне линк на подходящую на :
https://www.cousinsuk.com/category/acrylic-round
Я через пару-тройку недель буду делать заказ оттуда.

[siealex]

А на счет пружины ,напомните пожалуйста ее размеры!

В цифрах знаю только толщину - 0.32 мм. Остальные размеры должны быть как у Молнии 57128Н (у неё толщина 0.27 мм, поэтому и момент существенно меньше). Измерить не на чем пока, в разборке этих механизмов нет.

Если все прочие взаимодействия в норме, то я бы поменял камни на соответствующие.

У нас сейчас крайне туго с запчастями, тем более с такими.

[siealex]

Ещё вопрос (хотя немного не в тему). Посоветуйте пожалуйста, какие масла сейчас есть смысл брать для смазки крупногабарита (те же АВРМ, Маяк, Молния, электромеханические будильники). Пользовался МЦ-3, но оно за много лет хранения загустело в хлам. В нашем захолустье по понятным причинам ничего путнего нет - или советские МБП, МН, МЦ начала девяностых, или китайские 701/702/902. Пробовал 701 - в одном механизме баланс встал колом через полгода. Есть ли альтернативы?

[Odissey]

Сообщение от siealex

В цифрах знаю только толщину - 0.32 мм. Остальные размеры должны быть как у Молнии 57128Н (у неё толщина 0.27 мм, поэтому и момент существенно меньше). Измерить не на чем пока, в разборке этих механизмов нет.У нас сейчас крайне туго с запчастями, тем более с такими.

Вот нашел размеры: 6.7х 0.325х 780мм
Сейчас смотрел есть

Первый вариант привычная ,второй не очень, но размеры более подходят.

[Mandein]

siealex Если считать АВРМ примерно сопоставимым часам АЧС, то в руководстве по их обслуживанию для всего механизма указан один тип масла- МН-60. По справочнику это более морозоустойчивый аналог МН-45 (МБП-12). По крайней мере, в спуске оно будет в самый раз, а для ангренажа МН-30 подойдет.

[siealex]

Первый вариант привычная ,второй не очень, но размеры более подходят.

0.29 не подойдёт, будет существенно слабее. Не забываем, вращающий момент пружины зависит от её толщины в ТРЕТЬЕЙ степени.

Если считать АВРМ примерно сопоставимым часам АЧС, то в руководстве по их обслуживанию для всего механизма указан один тип масла- МН-60.

Для авиационных логично - они должны работать безотказно при очень низких температурах. Такое попадалось на местных площадках, но оно 30-летней давности (1990..1992), более свежего не встречал, поэтому и спрашиваю насчёт аналогов.

[Vasiliy K]

Я недавно обслуживал "Молнии" - по своему обыкновению, смазал маслом для швейных машин узел хода (начиная с цапф анкерного триба), пружину ШРУС-4, остальное - моторной "синтетикой". Пошли без замечаний, от хозяина часов жалоб не поступало.