Обзор «Амфибии» 120847. Бонус: краткая история ЧЧЗ

[0ceanborn]

«Амфибия» 120847: фэшн из олдскульного дайвера

Однажды мне захотелось попробовать механический дайвер. Выбирал между старым Mako (с пушером) и несколькими Seiko, но вдруг пригляделся к «Амфибиям»… И всё было решено, потому что «Хватит кормить иностранных рабочих!».



Среди бешеного количества «Амфибий» я искал компактную, с календарем и лаконичным цифером без рисунков, а в целом – «не как дедушкины часы». Идеально подошла 120847. Вот она из коробки:



Часы стоили меньше 4000 р. и оказались очень хороши для этой суммы:
• мануфактурная механика;
• WR 200m, завинчивающаяся головка, противоударность;
• автоподзавод + ручной завод;
• дата + быстрый перевод даты;
• мягкий и бархатистый каучуковый ремешок;
• четкие грани корпуса, аккуратная полировка «в зеркало» на лицевой стороне и торцах и сатин сзади.



Но кто же носит классическую «Амфибию» прямо из коробки? Ее фишка – кастомизация. Легко и дешево меняются безель, стрелки, циферблат, ставится прозрачная задняя крышка и т.д. Покупаешь часы с тем прицелом, что треть внешних элементов – сразу под замену

Я хотел серьезные внутри, но нарядные снаружи часы а-ля Daniel Wellington – с белым циферблатом и цветными (синими) акцентами. У «Амфибии 120847» как раз белый цифер и синяя секунда, а на смену несерьезному латунному безелю сразу пришел мераномовский пепси. С нато-ремешком «флаг Франции» вышло самое то – и под casual в выходные, и даже под белую рубашку по пятницам.



Часы увесистые, но с невесомым нейлоновым ремешком почти не чувствуются. Ремешок, кстати, 18-миллиметровый, а ушки под него немного изогнуты по направлению к корпусу. Часы хорошо сидят на узком запястье 17 см и удобны в быту. Хороша не только посадка, но и циферблат – четкий, резкий, как пуля дерзкий (зачеркнуто) отлично читаемый (еще бы, жирно-черным по белому). Дата мелкая, тоже черная по белому – и хорошо, потому что контрастное основному циферблату окошко даты лично мне кажется неаккуратным.

На макросъемке видны огрехи печати (неровно нарисованные края черных элементов) и неидеально вырубленные стрелки. Но в реальной жизни всё выглядит ровно и аккуратно, даже если точно знать места огрехов и всматриваться в них.





Люминофор нанесен на цифер шарообразными капельками. Винтажно смотрится днем и приятно светится ночью. Кстати, первые часа 4 свет красивый и достаточно яркий, но к утру выдыхается в ноль. Это фото сделано на Samsung Galaxy S4, без всякой длинной выдержки:



Точность у часов приемлемая – в среднем +9,7 секунд в сутки (замерял в течение недели бесплатным андроидным приложением WatchCheck). Конский разброс от 3 до 13 секунд объясняю нерегулярной ноской: то 12 часов в день, то 4, а иногда заводил вручную и оставлял на сутки.



Автоподзавод хорош: часы пошли, пока я крутил и вскрывал коробку с ними в транспортной компании. За 4 часа носки энергии набирается на весь вечер и ночь. А ручной завод – огромный плюс, если носить часы не каждый день. «Недайверский» двунаправленный безель в обычной жизни тоже скорее плюс, чем минус: дополняет часовой функционал в виде суперпростого таймера.

Стоп-секунды нет. Это минус, если нужно выставить точное время, и плюс, если переходишь в другой часовой пояс и секунды менять не надо. Увы, время нужно корректировать раз в пару недель, а в другие часовые пояса забрасывает редко Впрочем, секундную стрелку можно «поймать», придерживая заводную головку.

Дату, конечно, надо корректировать каждый месяц, в котором не 31 день. Тут помогает быстрый перевод: число «перещелкивается», если прокрутить часы на 12:00, затем вернуть на 08:00 и снова на 12:00.

Недостатки тоже есть.

Первый из них – акриловое стекло. Оно куполообразное, сложной формы и совершенно не защищено безелем. На фото видно и профиль стекла, и искажения светотени и картинки по краям цифера:



Я поцарапал акрил на второй же день, да и в целом негодовал на «дешевый заменитель минералки». Отпустило, когда я узнал, что это от историчности часов, а не от дешевизны. Дело в том, что в 60-е Чистопольскому заводу поручили сделать советские дайверы не хуже швейцарских, не воруя и не покупая патенты. Чистопольцы нашли оригинальные решения, и одно из них – акриловое стекло хитрой формы. На большой глубине оно «расклинивается» и герметизирует корпус. Вынырнув из глубин, стекло лучше заменить. По сути, это копеечный расходник, который защищает сами часы... Но от царапин это знание все равно не защищает (хотя, говорят, их можно заполировать зубной пастой). Кстати, полированный корпус тоже собирает царапки только в путь.

Другой минус – заводная головка. Она здесь завинчивающаяся, двухпозиционная: (1) завод и (2) перевод времени/даты. Головка далеко тянется во второе положение и люфтит так, что с непривычки кажется – сломал. На самом деле это конструктивная особенность, но ощущение хрупкости остается.

Еще, говорят, современные «Амфибии» часто выходят из строя. Но у моих пока что всё хорошо, ттт.



Благодаря «Амфибии» 120847 у меня сложился вывод (ИМХО): больше никакой механики – это некомфортно. Если носить механические часы нерегулярно (например, чередовать несколько штук), то когда наденешь – будь добр заново выставить время и дату. Автоподзавод без регулярной носки тоже бесполезен, а частый ручной подзавод грозит испортить резьбу головки.

Но единственная механика в наборе, бесспорно, хороша. При всей своей олдскульности «Амфибия» – удачные часы: практичные, с хорошей начинкой и яркой харизмой.

P.S. Бонус: краткая история Чистопольского часового завода

«Амфибии» выпускают на Чистопольском часовом заводе (ЧЧЗ). Он появился в 1941 году и остался последним полностью российским производителем часов полного цикла. Под катом краткая история завода.

Если вы в теме «Амфибий» и «Командирских», то наверняка всё это знаете. Если нет, вам может быть интересно.

• 1941, ноябрь – Второй московский часовой завод демонтируют всего за 2 недели и эвакуируют в Чистополь (городок в 200 км от Казани). Получается 170 вагонов оборудования. 28 из них доставляют баржами, а потом реки замерзают. Остальное везут на санях – 130 км через ледовую переправу. На месте тоже не сахар: базы нет, и первым помещением ЧЧЗ становится бывший ликеро-водочный завод. Москвичи сами монтируют станки, работают и живут в неотапливаемых помещениях. Параллельно учат новых рабочих из местных жителей.

• 1942, июнь – завод выходит на полную мощность. Делает танковые часы, запалы для снарядов, приборы для самолетов, узлы для торпед и т.п.

• 1943 – первые наручные часы для офицеров ВМФ, 1944 – для армейских офицеров.

• 1945-46 – первые «гражданские» часы. Конечно, это массовая «Победа».

• 40-е и 50-е – завод делает приборы (манометры, тахометры и т.п.) и наручные часы. Собственно, как и сейчас.

• 1960-е – запускается производство первых противоударных часов и первых часов с календарем (по другим данным, часы с календарем появились в 1952). В 1965 создают «Командирские», в 1967 – «Амфибию». ЧЧЗ становится поставщиком часов для Минобороны.
Для «Амфибии» многое делают с нуля. Впервые в СССР – завинчивающаяся головка, поворотный безель и корпус из нержавейки (чтобы его вырубить, нужно 12 проходов пресса, потому что за один не получается). Специально под «Амфибию» дополняют ГОСТы на нержавеющую сталь. Комплектующие, вплоть до прокладок, завод делает сам, потому что промышленность не может дать нужных материалов.

• 1970-е – часы «Восток» проводят в космосе 29 суток. Производятся глубоководные НВЧ-30 (с такими водолазы реально работали на глубине 120-130 м на учениях по спасению подлодки).

• 1980-е – завод делает до 200 000 часов в месяц. В 1980 году абсолютный рекорд: 4,5 млн часов за год (!).

• 1990-е и 2000-е – выпуск сокращается в 14 раз, до 15000 часов в месяц. Завод дробится на юрлица с разными видами продукции.

• 2004 – появляются часы Vostok-Europe (совместное производство с литовской компанией). Фишка – современный дизайн с аллюзиями на советское прошлое. Сначала в VE используют механизмы «Востока», потом переходят на зарубежные – Seiko, Miyota.

• 2009-2010 – банкротство и перезапуск. Завод спасают в сильно ужатом виде: остается всего 450 сотрудников и один корпус, куда свозят самое приличное оборудование из всех цехов. Тем не менее, производство возобновляется.

Чтиво об истории ЧЧЗ

• Эвакуация из Москвы и становление на новом месте: http://bellofuturo.livejournal.com/2217.html
• Интервью с создателями «Амфибии»: http://vostokamphibian.com/history.html
• История на официальном сайте: http://vostokinc.com/about/

• Часовая мануфактура: самостоятельно производит 93% комплектующих для часов базовой коллекции, включая спирали. Закупает только рубины, ремни и браслеты.

• Полный цикл производства часов базовой коллекции: от вырубки из металла заготовки корпуса до полировки, гальваники и финальной сборки. В современных линейках, как «Амфибия Риф» или «Турбина», свои механизмы и китайские корпуса.

• Единственный российский производитель часов полного цикла, кроме питерской «Ракеты» (но у той западные владельцы).

• Выживание на грани окупаемости. Часть оборудования – еще советская, что-то купили в 90-е и 2000-е на банкротящихся часовых заводах. По мере сил докупают новые станки и создают новые модели механизмов и корпусов.

• Экспорт в Европу часов (~10000 в год) и механизмов.

Чтиво о современности ЧЧЗ
• Интервью с директором «Востока» (2016): https://www.business-gazeta.ru/article/298780
• Репортаж с завода «Восток» (2010-е): http://www.timeseller.ru/articles/ch...kursanta_.html

[AlekseiIud]

Автоподзавод без регулярной носки тоже бесполезен, а частый ручной подзавод грозит испортить резьбу головки.

Блин че правда?

[agolitsyn]

Отличный детальный обзор, побольше бы таких

[0ceanborn]

Сообщение от AlekseiIud

Автоподзавод без регулярной носки тоже бесполезен, а частый ручной подзавод грозит испортить резьбу головки.

Блин че правда?

Где-то (то ли на форуме, то ли в группе "Часы Восток" в ВК) читал, что:

• от многократного закручивания-раскручивания резьба со временем стирается (что звучит логично);
• дайверы на резьбе стараются делать с АПЗ как раз для того, чтобы реже откручивать головки.

Сам я этого еще не проверял, часам всего 4 месяца :-D
Если был не прав - поправьте, плиз.

[Вадим Лайтман]

Сообщение от Marketologist

Неоперенные часовые неофиты могут принять неверное решение и купить (о ужас!) вместо благословенной кавайной продукции, жалкие поделки ЧЧЗ.

Ну если говорить про кавайность, то уже практически любой мод Амфибии, каваен чуть более, чем полностью! За юсключением, убермодов в стиле хочу собрать свой патек или хочу собрать свою омегу и т.д. и т.п.

Просто кавайность измеряется, не только внешним видом, но и настройкой объекта возжелания

И да! Не каждый неофит осилит чудный путь кастомизации и постигнет дзен в этом нелегком деле Но дорогу осилит идущий!

[Hunter1980]

Сообщение от AlekseiIud

Автоподзавод без регулярной носки тоже бесполезен, а частый ручной подзавод грозит испортить резьбу головки.

Блин че правда?

У классической Амфибии сорвать резьбу на ЗГ нужно очень постараться и то не факт что это получится. В СССР на многих Амфибиях был мех без автоподзавода, народ откручивал и заводил каждый день и никто не жаловался на срыв резьбы ЗГ. В этом случае Ориент сорвать резьбу будет проще чем на Востоке.

[Вадим Лайтман]

Сообщение от Hunter1980

В СССР на многих Амфибиях был мех без автоподзавода, народ откручивал и заводил каждый день и никто не жаловался на срыв резьбы ЗГ. В этом случае Ориент сорвать резьбу будет проще чем на Востоке.

Ой да ладно вам! А ЗГ из чего была то? У Ориента резьба более мелкая да, но там и ЗГ стальная в большинстве случаях! Так, что не надо!

И почему все так любят тогда даже на советские корпуса Амфибий ставить новые ЗГ из нержавейки?

Про ЗГ знаю, потому что сам менял и видел в каком состояние была сама ЗГ И да резьба срывалась!!! Но я не говорю, что на Ориенте ее нельзя с дуру сломать, хотя можно и не только на Ориенте сдуру сломать

[AlekseiIud]

вся эта тема с закручиванием-откручиванием зг конечно интересна ибо часов их есть у меня и носятся они по настроению и сочетаются с разными ситуациями и тд
ну апз понятно даже если не откручивать и просто надеть на руку и через апз завести все равно ведь надо будет время высталять у остановившихся часов и следовательно опять таки откручивать зг
а в таких часах как к-39 или турбина там меньше от закручиваний изнашивается резьба чем на классических?
и вот на часы средний срок службы 10 лет дается, а такая тема как эксплуатация зг интересно учитывается тоже?

[Hunter1980]

Сообщение от Вадим Лайтман

Ой да ладно вам! А ЗГ из чего была то? У Ориента резьба более мелкая да, но там и ЗГ стальная в большинстве случаях! Так, что не надо!

И почему все так любят тогда даже на советские корпуса Амфибий ставить новые ЗГ из нержавейки?

Про ЗГ знаю, потому что сам менял и видел в каком состояние была сама ЗГ И да резьба срывалась!!! Но я не говорю, что на Ориенте ее нельзя с дуру сломать, хотя можно и не только на Ориенте сдуру сломать

Почитайте тему Ориент М-форсе, от полугода до двух лет и всё кончается резьба, и других примеров много у Востока такого нет.
В подтверждение моих слов про надёжность ЗГ на Амфибии говорил наш уважаемый Андрей Бабанин а у него статистики гораздо больше чем у нас всех вместе взятых и это факт

[Вадим Лайтман]

Пфф... Насолько чаше приходиться подводить Ориент, чем Амфибию раз? М-Форс какой именно вы рассматриваете, новый или старый? Рассматривается ли вами кроме М-Форса другие модели Ориента?

И вы я смотрю, как то упустили из виду, то что я написал про ЗГ из нержавейки для Амфибий Я ни в коем разе не хочу опровергать слова ув. Андрея Бананина, но вы пытаетесь мне донести своё мнение исходя из его опыта, а не из лично вашего!