О блоге

[Akira]

Из трех вещей, положенных каждому сделать в своей жизни, как то: закончить Оксфорд, стать мэром Лондона и пересечь Атлантику в одиночку, я решил начать с самого приятного. Атлантика.

Хотя, будучи по сути сухопутной крысой, не имею ни малейшего представления о разнице между веревкой, канатом и тросом. Единственный узел, который я сознательно завязывал всю свою жизнь, это «бантик», о качке вспоминаю после посещения паба в пятницу вечером (там же вспоминаю и про силу гравитации), а про Север знаю что «туда растет мох». Или оттуда. Это если заблудился в тайге.

И единственные воспоминания о выходе моря уходят в 1998, когда работая краснодеревщиком во Франции, на прототипах производителя яхт DUFOUR, вышел пару раз в море с приятелями. Было это в городе La ROCHELLE, самом большом некоммерческом порту Франции, где на стоянке находится около 3500 яхт и где у каждого есть или приятель или сосед, выходящий в море. Что я запомнил? Ощущение свободы, которое недоступно нигде на суше. Можно идти куда хочешь, твои лимиты определяются только запасами продуктов, подготовкой судна и твоим опытом навигации. Был приятель, уже давно перекочевавший жить на свое 12 метровое судно, который как-то исчез на несколько месяцев. Видишь, рассказывал он вернувшись, все вот говорят «Мадагаскар, Мадагаскар». Лемуры разные и твари экзотические. Вот я с пошел посмотреть на все своими глазами. Делов то, Африку обогнуть… Когда такое слышишь, начинает сосать под ложечкой, а сам мысленно загибаешь пальцы, подсчитывая, что реально ты видел в своей пресной сухопутной жизни.

Такие морские бродяжничества всегда немного зудели в моей душе, и время от времени я зависал по разным сайтам, продающим яхты, большие и маленькие, новые и БУ, или почитывал морские форумы.

КОРОЧЕ! Решился! Вот о чем и собственно блог. Плавать так плавать. Я ничего не знаю про навигацию, но черт возьми, думаю научусь! Есть палубные мокасины и спасательный жилет, остальное прийдет само

В этом блоге будет последовательно освещено все, с чем буду сталкиваться повседневно, от выбора судна до его ремонта, от экипировки до стоимости содержания, от покраски антифоулингом до навигации, от шаромыжничания по английским водам и до житейских советов. Каждая тема будет освещаться отдельно, и надеюсь присоединятся любители хождения под парусом, поделятся идеями или принесут свой опыт. Все приветствуется.

С уважением,

Олег

[AAC]

По-хорошему завидую Удачи! Буду с интересом наблюдать

[LasVegas]

Бог в помощь!

[Baroque]

Сообщение от Akira

Плавать так плавать.

Ходить если под парусом. Попутного Вам ветра

Вот так, пора приучаться к правильному слову ))))

[strapsimus]

ида
семь футов под килТом

[STILL73]

Интересная тема. Сам наблюдаю за кругосветным плаваньем украинской яхты "Купава", скоро они будут дома, два года позади! Это их сайт:
http://uarl.com.ua/news/antarctida/
Читаю про них, ну и слушаю в эфире , это одна из первых записей радиопереговоров мной записанных : http://video.mail.ru/list/still73/_m...0.html?liked=1

[Celentano]

Команда нужна?

[Celentano]

Навыки работы шлифмашинкой имеются.

[inc]

Лучший антифоулинг- jotun и в Англии есть фабрика.
Двс , одни из лучших для маломеров, Volvo penta, и говорят, Mitsubishi .
А море да, никогда не забудете...завидую.
Удачи.

[Akira]

Антифофоулинг взял (и удже нанес, о чем будет топик), International. Jotun продается везде, так же как и Hempel. На все расспросы никто толком не ответил, какой лучше, эти трое делят рынок. Купил Интернационал из простого рассуждения (хотя он был самый дорогой) - брать повсеместно присутствующий бренд, и не мешать производителей. То есть грунтовка, антифоулинг и другие покрытия лучше брать от одного производителя (якобы химическая совместимость). Не знаю насколько я ошибся. В следующем сезоне можно исправить )))