Специально поинтересовался, тык скыть лично перезвонил
Ответ примерно следующий (могу тупить в терминах, заранее прошу прощения, я во внутренностях часов не очень...
:
1. Из всего его объема ремонтов механики примерно процентов 30 приходится на Тиссо, процентов 15 - вся Япония, остальное - Россия и СССР. Почему-то из недорогой Швейцарии по его словам приносят только Тиссо...остальное или не ломается, или не покупается
2. Чаще всего в Тиссо по его словам возникает проблема в виде отвалившейся заводной головки, вторая проблема - автоподзавод, третья - нестабильность хода. Часы обычно приносят грязные, что говорит о том, что владельцы за ними не следят. Но японцев приносят в таком же виде - и Японии в ремонте меньше.
3. Из относительно дорогих марок к нему приносили чаще всего Омегу. Остальное опять же - или не лама, или не покупа.
Ответ честный, как говорится, что мне сказали, то я и написал.