Выбор автомобиля - срочно
 

Об машинах

Сегодня мне в зад впаялся мудилник на огрменном Субурбане и моей любимой Инфинити Q45 пришёл конец. Срочно беру другую машину. На выборе стоят -

Еше Q45 - седан (недостатки - задний привод и плохо держит удар как показал сегодняшний день - не уверен в безопасности ребенка), достоинства - люблю я их - очень люксовые все промочки, отделка на уровне Мерса 600ки, класно держат дорогу, быстрые

Хаммер 2и - достоинства - самая безопасная машина из расматриваемых, да ешё лучший гражданский внедорожник на рынке, недостатки - плохой салон, и самое главное - очень медленый утюг - серёзно рассматривался как машина для жены, ибо ей пофиг, но вот сам я боюсь буду за рулэм мучатсяи не получать удоволствия - может подожду чуток и потом возму для жены как детковозку- шас 2 машины вместе брать напряжно.

Инфинити ФХ45 - неболшоий внедорожник - достоинства - хороший салон хотя до Q45 не дотягивает, хорошо и спортивно держит дорогу и почти такои же быстрый как Q45, недостатки - самый маленкий из 4х, относителная ограниченост исползования как внедорожника.

И наконец то что зацепило меня болше всего Jeep Grand Cherokee SRT-8. недостатки - практически полная невозможность исползования как внедорожника - слишком низкий просвет, и не очен хорошая отделка слона. Зато из достоинств - 425 лошадок и 600Н/м крутяшего оборота 0-100 за 4.7 секунд - быстрее Порша Каена турбо, сумашедшая для такого типа машин устоичивост и управляемость, легкость в модификациях - тот на которий я смотрю был слегка модифицирован и в резултате - 495 лошадеий и 720 Н/м 0-100км за 4.3 секунды.
Вот он
http://www.cars.com/go/search/detail...aff=national#4
Значително быстреий чем осталные кандидаты и по дорожнои динамике(устоичивость и так далее) на одном уровне с Q45 и значително лучше других. Да и сердце к нему лежит

Разница в цене между ними для меня не сушественная, фишки у всех одинаковые - то есть полний набор с люком, задними камерами, ДВД в задних сидениях, кожа, отопление всех и охлаждение передних сидений, самозатмняюшиеся зеркала, навигация, блютуф и прочая мура

Соображения престижности никакоий роли не играют. Экономичность у них близкая и роли не играет
Сам я люблю быструю и динамичную езду но ребенок на подходе и безопасность самой машины тоже важна

А в чем, собственно, состоит вопроос?
Вы сами все расписали... можно и выбирать...

Я бы купил ФХ из эстетических соображений.А эти гробы нафинг..

Мне кажется, что FX и SRT очень жесткие. Не растрясете ребенка-то?

Гранд.

У Вас уже новые FX50 пошли и стоят копейки-58т. присмотритесь не плохой вариант ..

Я, бы, тоже FX взял...

Не люблю американские автомобили. Знаю что русские в штатах любят ездить люксовых японцах и немцах. Взял бы что то из Инфинити. Но FX всегда был жестким автомобилем. Еще, Acura MDX очень нравится. Все же японцы держат качество, по сравнению со всеми остальными.

Опять какая то смесь - с одной стороны безопасность ребенка, с другой - 4с до сотни. Как то надо определиться, что требуется прежде всего - понты или удобство для семьи.

комфорт и безопасность- лексус лх570

И снаружи уродство сплошное.

экстерьер 470-го был безусловно лаконичнее, но 570 еще глазу не ''притёрся''. старый же не предлагать

Скорее всего. 7-ки тоже по началу критиковали)))
Зато внутри удался.

[quote=SergB;109742]Опять какая то смесь - с одной стороны безопасность ребенка, с другой - 4с до сотни. Как то надо определиться, что требуется преждБезопасность безопасности рознь, возьмём так любимый форумчанами Лексус 570. Тормозной путь со 100 -0 длинеи на 20 метров или на 50% - то есть СРТ остановился - а Лексус в дереве(заборе, другоий машине). Устоичивость - по статистике 470 (по 570 ешё нет) переворачиваются в 6 раз чаше. По тстам на удар Джип даже выиграл чуток за счет более жесткого корпуса. Но для безопасности главное то что машина может делать в критических ситуациях. За 15 лет и бослше милиона километров за рулём я попал в 2 аварии - обе вьезд мне в зад когда машина стояла и спереди находилась другая машина. То есть полное отсуствие возможности уйти. Причем в первый раз у меня вобше было достаточно времени открыт дверь и выскочит :).
За эти годы на дороге у меня было много предаварийных ситуаций и в болшенстве случаев меня спасали не тормоза а газ и управление :)
Так что по обшей безопасности это вобше очень спорный вопрос. Если бы не фактор жены за рулем + идиоты на дороге то я бы сказал что СРТ-8 безопаснеий Хаммера 2е всего - понты или удобство для семьи.[/QUOT

Давать советы вещь неблагодарная, но тем не менее, я это сделаю. Автомобиль надо покупать тот, который больше нравится. Как определить? Тест-драйв. Конечно, надо выбирать из достойных брендов, которые Вы для себя определите в качестве кандидатов. Все остальное маркетинг.

Согласен. Необходимо четко определить вид потребности.
4с до сотни и желание купить безопасный автомобиль для перевозки ребенка трудно сочетаются. Есть много баек про то, как супер мощный двигатель помог в ситуации. От части можно согласиться, но! Любой автомобиль с такими характеристиками подразумевает определенный стиль вождения, или, как минимум, провоцирует на него.

А вот здесь позволю себе полностю не согласится. У УСТОЯВШЕГОСЯ водителя всегда присутствует УСТОЯВШИСЯ стиль вождения. И машина обычно дает дополнителные возможности для него а не особо провоцирует. Обычно ограничителями, скажем так "резкого водителя", являются ПДД а не машина. У нас за превышение скорости выше 180км автоматическизаирают в тюрьму в наручниках, и статья идет уголовная :). А уж раскочегарится до них можно на чем угодно. Далее - на своих 2х машинах Инфинити Q45 и сверхтуннутого Ford Taurus SHO - 450 лошадок, подвес, тормоза... ежу я почти одинаково - скажем время поездки в другои город - на 4.5 часа поездки - разница в +- 15 минут. Ладно можно сказат что Инфинити тоже быстрый спортивный седан, но вот зимой с народом летали в Флориду и Лас Вегас, в 8м - рентовали Тоётовский Микроавтбус - водил я его так же - что в принципе гораздо опасней ибо он на это не расчитан. И самое смешное у обоих новехонких Микроавтобусов после 2х недель начала проскакивать транмиссия.

Я не знаю, кто такой УСТОЯВШИЙСЯ ВОДИТЕЛЬ. Мой стаж вождения 17 лет, и каждый раз, когда я сажусь за руль мощной машины, я начинаю тратить деньги на штрафы. Три раза уже такое было, будет и ещё, к гадалке не ходи.:)

:) ))

Могу только согласиться. У меня стаж тоже 17 лет и когда сажусь за руль мощного автомобиля жму на гашетку. Иначе в чем прикол.
Повторю еще раз - автомобиль надо покупать тот, который нравится. В крайнем случае, купите два автомобиля, тем более ценообразование на автомобили в США просто фантастическое. 50% от Московских цен.

*грустно икает*

Как мне кажется, тот самый универсальный вариант для Вас.:)

Мерс GL (AMG либо Brabus)
Или дизель. Говорят в штатах бензиновый кризис :)

Ну разве это кризис ? Есть ещё куда расти .

Для экономного американского кармана $4 за галлон .т.е. ~ аж $1/литр
это кризис ))) Плачут многие ,лично слышал
И вроде не самая бедная страна , и не самые низкие з/п ;)

Может быть уже поздно отвечать на вопрос, но по моим наблюдениям у Инфинити ( как производного Ниссан) очень чувствительна геометрия кузова к ударам. Вернее это часть системы пассивной безопасности. При ударе пол принимает часть энергии на себя.
( не совсем правильно выразился технически, но думаю, смысл понятен).
У моей подруги (Q35) при сильном ударе на заней скорости в бордюр (ох уж эти женщины) зафиксировано на СТО изменение геометрии кузова.
Безусловно (Инфинити) просто великолепная машина, самому нравится.
Плавность хода, разгонные харак-ки, да и просто внешний вид на самой верхней линейке, но как известно в бочку меда, да ложка дегтя.
Все это естественно ИМХО и никому свое мнение не навязываю.

странное обсуждение, как будто мы машину для того покупаем, чтобы проверять ее на прочность, выдержит ли бампер или нет???:D

Тем не менее это оказалось неприятным "подарком" и я предостерег о возможных последствиях. Человек спросил , что мы думаем, я ответил.
Ничего личного. Я выбираю машину в том числе и по этим параметрам. Хотите пример из личного опыта?

из личного:) своего хватает увы...каско - и все проблемы решены!

проблемы бывают разные (Каско это вопрос возмещения убытков) на 2 дня ремонта или на месяц.

старайтесь избегать ДТП, будте более уступчивы на дороге,культура вожденя прежде всего!!!

Огромное спасибо за совет! Именно так и поступаю всегда, чем наверняка обрадую Вас. За 18 лет вождения только две аварии (незначительные), да и то в первые два года после получения прав. Искренне признателен за вашу обеспокоенность моей судьбой.

Я хочу.
Любитель слушать и попадать в истории :D

В личку напишу. Устроит?

Канешна :) Жду.

если рассматривать на выбор из того что писали-присмотрелся бы к инфинити....FX45 ну или 56 -монстр тоже ничего!
вспомнил о прекрассном линкольне навигаторе-отличный лакшери вариант с шикарной отделкой и ходовыми качествами в т.ч плавности хода и внутреннего убранства не занимать....
вас американцев ;) тяжело понять-кормить авто за огромное пространство салона не вижу смысла....загадочная русская душа!:rolleyes:

уже FX 50! сорокпяток уже не делают

BMW X6 5.0