Carrera. Возвращение к истокам.

[Gucci]

Я давно заметил, что в часах мне импонируют винтажные линии и формы
из тех времен, когда часы еще были необходимой роскошью,
а не просто дорогой игрушкой. Как-то постепенно в моем собственном сете дорогих игрушек
стали преобладать часы, дизайн которых или напрямую, или опосредованно позаимствован
из тех прошлых лет, когда меня еще не было, а часы были гораздо красивее.

Tag Heuer'ы у меня были не одни, но ни одни не задержались надолго. Как-то надоедали.
Давно нравились Монако, максимально приближенные к тем, что носил Стив МакКуин,
но руки их купить не доходили.

Это так, предыстория, чтобы вам было понятно, почему меня так затронули эти часы.
Heuer Carrera 1964. Re-Edition, выпущенные в 1998-1999 годах.



Для сравнения привожу фото оригинала 1964 года и моего экземпляра




Это переиздание стало одной из самых удачных моделей компании с тех пор,
как к названию была добавлена аббревиатура TAG ("Techniqués d'Avanté Garde").
По сути, новое руководство вспомнило, что до того, как TAG Heuer стал люксовым часовым брендом,
компания специализировалась на выпуске хронографов, секундомеров и хронометрировании
различных спортивных соревнований. Часы были выпущены в корпусах из стали и золота
с серебристым или черным циферблатом.

Поскольку в 1960-х "под капотом" Carrera стоял калибр на базе Valjoux 72 на ручном заводе,
а к моменту выпуска этих часов он был снят с производства, т.к. ЕТА сконцентрировала усилия
на производстве калибр семейства 775Х, то в этой реплике стоит калибр на базе Lemania 1873.
Иронично то, что в свое время Valjoux 72 и эта Lemania были конкурентами, так как последняя
двигала стрелки знаменитого Moonwatch от Омеги (и кстати двигает по сей день).
Калибр меня радует, вообще люблю часы с ручным заводом и без даты.





Часы упакованы скромно, зато компактно. Идея чем-то напомнила упаковку продуктов Apple
последних лет - главное, это содержимое, девайс, то бишь инструмент, а не мишура.
Хотя, нужно сказать, что "мишуру" в виде классных деревянных боксов я люблю.





Часы имеют маленький, по нынешним меркам, диаметр корпуса - всего 38мм.
Безель фактически отсутствует, поскольку все место занимает выпуклое стекло из плексигласа.
За счет этого часы не выглядят мелкими, если не надевать на эту же руку PAM233.
Вообще, мне кажется, что красивыми часы делает не размер, а пропорции. Расположение накопителей
очень удачно - калибр механизма как нельзя лучше вписывается именно в этот размер корпуса,
иначе пришлось бы выдумывать что-то с широким безелем, чтобы накопители на были ближе к
центру циферблата, нежели к его краям.



Внимание к деталям циферблата вызывает уважение. Особенно нравятся изогнутая на конце
секундная стрелка хронографа, метки и голубая разметка циферблата от 1 до 100.





Могу с уверенностью сказать, что через несколько лет часы станут выглядеть совсем винтажно,
когда тритий наконец полураспадется и приобретет столь любимый ценителями винтажа горчичный оттенок.



Обратите внимание, что часы опровергают предрассудки о том, что если свистеть дома, то не денег на
другие часы не будет. Не страдающие суевериями швейцарцы так и написали на цифере SWISS T,
мол сколько хочешь.



Слово "Carrera" решили на цифере не писать, как впрочем и "TAG".
Заводная головка, бакля и задняя крышка тоже без лишних слов. Подчеркнутая "тулвочность"?..
(Модное нынче слово, долго думал, к чему прилепить).









Вот есть замечательная и достаточно исчерпывающая статья
о хронографах Carrera. Оттуда я взял фото механизма для обзора и почерпнул много интересного и полезного.
Вот бы нынешнее руководство Tag Heuer тоже оттуда что-то почерпнуло.
Как-никак 13 лет уже прошло с момента выпуска этих моих часов,
можно еще какой-нибудь шедевр переиздать.

В заключение хочу сказать, что надевая эти часы на руку, я понимаю, что они не привлекут
столько же внимания, сколько привлекла бы современная версия Карреры. Нет того контраста
и "присутствия" на запястье. Если попытаться дать характеристику часам одним словом,
лучше всего подойдет слово "Class", его им не занимать.

Надеюсь, фото расскажут то, о чем я забыл, и помогут каждому понять,
нравится вам ТА Каррера, или нет.
С удовольствие отвечу на все вопросы, но не обещаю, что правильно.

Как говориться, enjoy!