Наследство Полета. Как разделили?

[XIII]

Сообщение от andrey vm

Вот как раз самая большая беда российских часов, что они НЕ пользуются популярностью в России (коллекционеры не в счет, их мало). Трудно выжить производя непопулярный товар.

Что то не видно российских часов в нескольких стах километров от Москвы

[GR3B3N]

ЧЧЗ жив, нормально, и Полет мог бы. Волмакс тоже неплохо поживает, вроде.
Вот поэтому мне и интересно, что стало причиной закрытия.

[vladda]

наткнулся на статейку от 2007 года ©Часовой бизнес, спецвыпуск 2007 http://www.timeway.ru/articles/polet...zhnemu_perviy/ "В состав холдинга «Полет» входит и компания Volmax, которую мы неоднократно упоминали на страницах этого номера. Выпускаемые ею марки «Авиатор», «Буран», «Штурманские» определяют лицо современной российской часовой промышленности. " так что "полет" растащили на отдельные предприятия, что б не платить долги кредиторам, и себе карман набить деньгами(руководители предприятия) выводя производство в дочерние предприятия, что произошло и с востоком.

аткнулся на статейку от 2007 года ©Часовой бизнес, спецвыпуск 2007 http://www.timeway.ru/articles/polet...zhnemu_perviy/ "В состав холдинга «Полет» входит и компания Volmax, которую мы неоднократно упоминали на страницах этого номера. Выпускаемые ею марки «Авиатор», «Буран», «Штурманские» определяют лицо современной российской часовой промышленности. " так что "полет" растащили на отдельные предприятия, что б не платить долги кредиторам, и себе карман набить деньгами(руководители предприятия) выводя производство в дочерние предприятия, что произошло и с востоком.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

Я не понимаю, кто говорит что механизм 3133 старый и плохой механизм...... У люди вы наверно забыли что калибр ETA 7750 выпущен в 1974 году!!!!!!!!! и его до сих пор ставят на тиссоты? certina? и другие марки часов, которые стоят выше 50 тысяч рублей. все что дешевле, это новые калибры ETA где присутствуют пластмассовые детали!!!