Mersedes G класс Ваше мнение ?

[tapoka]

Сообщение от Senechal

Lexus в штатке имеет примитивный иммобилайзер.

Там нормальный иммобилайзер.Просто,доступ к нему элементарный,через "бордачок".Меняют штатный блок на принесённый с собой и.....поехалиЕсть способы,как избежать и этой "проблемы".

Сообщение от chess

я GS обвешал как гирлянду всякими
прибамбасами противоугонными

У ГС под капотом,в Москве ГС-ы практически не угоняют.Все разговоры про то,что угнать(не оттранспортировать на эвакуаторе или оттащить незаведённую) любую машину легко,"пустые" разговоры.При грамотном подходе ,часов за шесть-семь,никакой суперугонщик" машину не "подломит".

[RussiaD]

Сообщение от AMG

в новых ЕХ и FХ полный порядок

в точку! FX 1 по салону ниссан прослеживался, причем вроде все ок, но не основательный какой-то. Новые на порядок приятнее и "дороже". как и EX

[Senechal]

Сообщение от tapoka

Там нормальный иммобилайзер.

Ненормальный. Даже новый со смарт-картой хреновый - защита снимается после проворота замка водительской двери. Потом смена блока и т.п.. 3 хлопца угоняют новый RX за 20-30 секунд.

Идея в том, чтобы машину не угнали или не отобрали за 15-20 минут. Никакому угонщику такой гиморр не нужен. Не получается сразу, пойдет искать другую машину, владелец которой верит в штатные противоугонные системы.

[tapoka]

Сообщение от Senechal

Ненормальный. Даже новый со смарт-картой хреновый - защита снимается после проворота замка водительской двери.

Иммобилайзер там НОРМАЛЬНЫЙ.Иммобилайзер призван обездвиживать двигатель без родного кода доступа,он с этим прекрасно справляется.Другой вопрос,что доступ и замена одного(родного)иммобилайзера на неродной(но тоже нормальный) не составляет труда,это да.Защита,т.е. отключение иммобилайзера,при провороте замка (что дверного,что зажигания) не происходит.Кстати,проблема замены своего на чужой блока иммобилайзера,решается не так уж сложно.

[Док]

есть фирмы, которые ставят специально изготовленную зашиту на блок управл. двигателем: блок не снять и разъём с него не вынуть. Далее надо сделать перепиновку (и переходник для сервиса) некоторых дигност. разъёмов и поставить доп. замок капота.

[tapoka]

Сообщение от Док

есть фирмы, которые ставят специально изготовленную зашиту на блок управл. двигателем: блок не снять и разъём с него не вынуть. Далее надо сделать перепиновку (и переходник для сервиса) некоторых дигност. разъёмов и поставить доп. замок капота.

Вот,в самую точку!Для RX,защита капота, в целях защиты от замены иммобилайзера немного не то,поскольку доступ к иммобилайзеру (так же как и у Ауди,съём приборного щитка) осуществляется из салона,а вот перепиновка,это да,практически лишает смысла замену штатного иммобилайзера,на "принесённый".

[Док]

Перепиновку надо делать у диагностических разъёмов. т.к. через них ноутом с сервисными программами можно обойти штатные иммобилайзеры вогнать мозги в к-нить спецрежим с отключёнными защитами. И даже доп. иммо можно обоёти если он стоит выше штатного. Но по уму надо ставить доп иммо под капот (с замком) и управление им не по радиоканалу, а таблеткой даллас. А с пульта только дверьми и багажником и т.п. управлять.

[tapoka]

То Док. Никому-то мы ,такие умные,не нужны здеся. Лучше,водки пойду выпью.