Заводная пружина или барабан на Кировские, 15 камней, 2-43, тип 1

[J.S]

Здравствуйте форумчане, мастера и владельцы запчастей для кировских.
попались мне кировские 1943 года, тип 1, 15 камней.
беда в том, что заводная пружина сломана. один раз ее уже клепали, после чего она значительно укоратилась. поэтому градусник стоит почти на пределе скраю. думаю еще раз клепать не стоит, вряд ли будут точно идти.
вопрос в следующем:
реально ли поставить новую пружину и где ее найти, или лучше весь барабан поменять? опять же- где его взять?

За дельные советы и информацию буду очень благодарен.

Заранее спасибо!

[Дима]

Юрий!
У меня заводных пружин, килограмма 3. Для карманников. Правда, причём здесь градусник я не совсем понял.

[J.S]

Сообщение от Дима

Юрий!
У меня заводных пружин, килограмма 3. Для карманников. Правда, причём здесь градусник я не совсем понял.

Дима спасибо за отклик! я в том плане, что ремонтировать нет смысла, нужна новая.
как думаете, я сам смогу поставить или барабан полностью менять? И потом какая точно нужна знаете?
Буду рад помощи.

[Дима]

Я бы от фоток не отказался бы. Поставить новую пружину легче, чем весть барабан искать. Ну позвони, если у тебя Флэтрейт на телефоне: 09122-839351

[J.S]

Сообщение от Дима

Я бы от фоток не отказался бы. Поставить новую пружину легче, чем весть барабан искать.

а вот и фотки. Дима, я не решился в 10 часов вечера звонить. попробую завтра после работы.
пружина, как говорят немецкие коллеги -им арш. именно такая нужна. Да и стекло было бы супер, но я хочу минеральное поставить, родного все равно не найти, и будет лучше смотреться. Минутную стрелку тоже искать надо. короче работы с ними хватит.
К стати, какое Вы масло посоветуете, так чтоб тут купить?

[Механик]

Думаю можно подобрать пружину от других, каких-нибудь часов. Например от корманной Рулы Мне такое удавалось даже с наручными. И эту, наверное, можно использовать. Выкинуть все обламанные части, кончик отпустить, обточить надфилем и проделать дырочку. Ну будет завода хватать напоменьше, разве страшно это А так часы клёвые! Что там за ремешок? Цифры какие-то?

[J.S]

Сообщение от Механик

Выкинуть все обламанные части, кончик отпустить, обточить надфилем и проделать дырочку. Ну будет завода хватать напоменьше, разве страшно это

если выкину поломанные части, то как закреплю тогда на оси? Вы имеете в виду сделать такой же "захват" на ось, изогнув пружину, не понял зачем отверстие?
Постораюсь найти похожую или такую же.

Сообщение от Механик

Что там за ремешок? Цифры какие-то?

На черном кожанном ремешке цифры- белой краской 53 написано, я снял ремешок со старой корманной молнии 1950-ого года- переделки в наручные часы.

[Механик]

Сообщение от Юрий Шоб

...если выкину поломанные части, то как закреплю тогда на оси? Вы имеете в виду сделать такой же "захват" на ось, изогнув пружину, не понял зачем отверстие?...

На оси должен быть косой зубец, цепляющий пружину за отверстие в кончике...

[J.S]

Сообщение от Механик

На оси должен быть косой зубец, цепляющий пружину за отверстие в кончике...

есть такой. но сомневаюсь, что он пружину держать будет. может ее по контуру обжать как-то?

[Механик]

Сообщение от Юрий Шоб

есть такой. но сомневаюсь, что он пружину держать будет. может ее по контуру обжать как-то?

Надо кончик пружины отпустить - нагреть докрасна и охладить при комнатной температуре. Потом сделать в кончике отверстие, по форме этого зубца и кончик обточить по форме выреза в валу барабана. Потом уложить пружину, начиная с наружного витка. Внутренний кончик длжен расположться вплотную к валу. При зыводе барабана кончик должен зацепиться за зубец. Когда пружина будет взведена, внутренний конец пружины сам обожмется вокруг вала. Это я так делал. Возможно это не правильно, но всегда получалось. Правда не всегда с первого раза Дырочку можно пробить, и потом расковырять подходящим керном, шилом, гвоздём и т.п. Конец пружины можно обточить надфелем.