Шестерня силовая к Юнганс настольным

[VadimPetrovich]

Юнганс (HAU) настольные получасовые мех W278 1937 года.
Сломан один зуб (из 10) и немного погнута ось на первой шестерне мех боя, цепляющейся за шестерню пружинного барабана. Расстояние между платами 40 мм, высота оси 43 мм, диаметр шестерни где то 8,5 мм.
Все остальное как будто в норме, пружина не сломана. Как произошло мне неизвестно.
Ищу аналог из разборки или мастера, способного реставрировать.
Какие идеи ремонта- можно ли наварить зуб или вмонтироватьпроволочную перемычку? Может быть кто то точит заново.
Другой вопрос - нужно стекло циферблата (корпус деревянный, обыкновенная шляпа Наполеона, цифирь наклеена на шпон). Судя по металлическому ободку должно быть где то близко к 17, 5 см. Можете подсказать толщину родного стекла и фасетное ли оно, выпуклое или просто плоское. Где в Москве лучше заказать?

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от VadimPetrovich

Ищу аналог из разборки или мастера, способного реставрировать.

Добрый день VadimPetrovich.
Добро пожаловать на форум.
Это не сложная проблема и форумчане из Москвы Вам наверняка помогут.

Сообщение от VadimPetrovich

Можете подсказать толщину родного стекла и фасетное ли оно, выпуклое или просто плоское.

Толщина стекла до 2 мм. Оно выпуклое. Найти тоже не сложно.

С уважением.
С.Д.

[Алекс]

В личные написал

[xthybrjd]

Сообщение от VadimPetrovich

Сломан один зуб (из 10) и немного погнута ось на первой шестерне мех боя, цепляющейся за шестерню пружинного барабана. Расстояние между платами 40 мм, высота оси 43 мм, диаметр шестерни где то 8,5 мм.

Если выложите фото дефектов, можно будет посмотреть , есть ли у меня такая шестерня.

[VadimPetrovich]

Сообщение от xthybrjd

Если выложите фото дефектов, можно будет посмотреть , есть ли у меня такая шестерня.

Стараюсь прикрепить фотки

[VadimPetrovich]

Сообщение от Сергей Дмитриевич

Добрый день VadimPetrovich.
Добро пожаловать на форум.
Это не сложная проблема и форумчане из Москвы Вам наверняка помогут.


Толщина стекла до 2 мм. Оно выпуклое. Найти тоже не сложно.

С уважением.
С.Д.

Где искать? От Янтаря настольного не подойдет?

[xthybrjd]

Сообщение от VadimPetrovich

Стараюсь прикрепить фотки

Да, не очень вразумительное фото... Снимите с шестерни ВСЕ размеры при помощи штангенциркуля - диаметр вала, цапф, длина вала, колличество зубьев и диаметр самой шестерни, диаметр триба (где зуб сломан) и колличество зубьев на нем.

[Dima343]

по шестерне - очень похожа на шестерню от ОЧЗ с половинным боем старого образца (с полыми валами барабанов)
ведь механизм ОЧЗ был скопирован с какого-то Юнганса, попробуйте у часовщиков в разборках порыться, от ОЧЗ найти деталь намного легче

ПС. Померил свою шестерню от ОЧЗ - диаметр больше 50мм, не подойдет
но триб десятизубый очень похож на ваш : диаметр по вершинам зубьев 8,6 мм, расстояние между заплечиками цапф 39,8мм, полная длина оси вместе с цапфами 43,8мм, диаметр цапфы 1.5мм, длина триба+толщина колеса 11,5мм, расстояние от триба до дальнего заплечика 23,5мм, расстояние от колеса до ближнего заплечика 4,8мм
возможно получиться перепрессовать триб от ОЧЗ на колесо Юнганса

[VadimPetrovich]

[quote=Dima343;1531708]по шестерне - очень похожа на шестерню от ОЧЗ с половинным боем старого образца (с полыми валами барабанов)
ведь механизм ОЧЗ был скопирован с какого-то Юнганса, попробуйте у часовщиков в разборках порыться, от ОЧЗ найти деталь намного легче

Очень обнадеживающая информация!!! Московские часовщики мне сказали, что от Янтаря подобрать невозможно, так как у них триба 12-зубцовая. Возможно, это касается новых образцов.
Как я понял, полые валы барабанов - это с открытой пружиной? Чем они (модели) еще отличаются друг от друга (дизайн, надписи на платинах...)?

Замеры линейкой показали близкое сходство, кроме: колесо=45.0, между заплечиками= 39.0, длина оси=41.0, до дальнего заплечика=20.0, до ближнего заплечика=6.5
Диаметр триба на месте запрессовки колеса=7.0, толщина колеса-1.2

[Dima343]

полые валы барабанов - это с открытой пружиной?

нет, полые - составные, то есть вал барабана полый и в него вставляется ось с квадратом под ключ, внутри вала есть шлиц, который не дает оси прокручиваться, сделано для удобства разборки - барабаны можно снять не разбирая механизм
внешне такие барабаны выглядят как обычно