Ремонт не профильной модели

[AMG]

Возьмем к примеру часы которые не имеют официального представителя в стране,следовательно сервис не получает поддержки завода изготовителя,нет карты что где смазать,запасных частей,прокладок и механизм собственной разработки тоесть перезанять у Эта нет возможности.Вопрос- смогут ли с такими часами справиться поместу,произвести качественное ТО,поддерживать герметичность и др. или это все до первой поломки и как тогда раньше справлялись с трофейными часами?

[Trops]

Почему бы и нет! Главное чтобы мастер имел достаточный уровень знания и практики,желания. Детали можно подобрать из других механизмов, иногда правда приходится их подгонять под индивидуальные размеры. На крайний случай можно рассчитать и изготовить, если позволяет инструмент. Карта смазки вещь конечно хорошая, но можно и теоретически предположить места смазывания. По поводу герметичности тоже должен быть выход. Не вижу особых проблем в этом. Диагностического и регулировки параметров хода оборудования хватает, поэтому конечный результат можно проконтролировать.
P.S. Всё что ломается можно починить.

[Armer]

Думаю, тут можно провести аналогию по ремонту любой бытовой техники. К примеру, вы сдаете в ремонт телевизор. По идее, любой уважающий себя изготовитель должен снабжать сервисные центры сервисным мануалом. Но если такового документа нет, любой компетентный мастер сможет его починить и без этого. Принцип работы один, а в индивидуальных нюансах можно разобраться на месте.
Поэтому, подобные описания не считаю необходимой вещью, хотя они могут заметно облегчить работу или сократить сроки ее выполнения.
И прошу заметить, в часах все на виду, а наткнувшись на неизвестную микросему с сотней выводов - всегда найдется о чем задуматься

p.s.: Не преследую цели показать, что ремонт часов - простая задача.