Poljot 23 Jewels USSR. Помогите с информацией

[ar3b]

Друзья, приветствую.

Сегодня в развалах вещей покойного дедушки отыскал вот такую штуку.
Заранее прошу простить мое невежество, но я в часах ни бум-бум. По форуму покопался, кое что определить удалось самостоятельно: AU10 - позолота толщиной 10 микрон.
Ну и, судя по всему, часы далеко не редкие - но это и не суть важно, они мне больше ценны как память.
Часы на ходу.

Собственно у меня к вашему сообществу вот такие вопросы:
- какого, примерно, года эти часы?
- насколько сложны и затратны они будут в приведении к божескому виду, реставрации, и в обслуживании?
- насколько они будут точны и надёжны, если ими пользоваться?
- с каким ремнём они шли в оригинале?
- может есть какая либо интересная информация по ним, какую мне было-бы интересно знать? (Ну там, "стрелки не оригинальные", "проба позолоты" и что-то в таком духе)

Если среди вопросов есть идиотские, заранее прошу меня простить (часы - ну совсем не моя тематика).
Тычки носом в уже существующую информацию, в виде ссылок, только приветствуются.

Заранее благодарен за потраченное на меня время.

[Авиатор]

Сообщение от ar3b

...
- насколько сложны и затратны они будут в приведении к божескому виду, реставрации, и в обслуживании?
- насколько они будут точны и надёжны, если ими пользоваться?
- с каким ремнём они шли в оригинале?

Очень неплохие часы-автомат 1МЧЗ. Дизайн восходит к моделям 70-х а-ля золотые Ракета "брежневская лепёшка", слизано с западных.
По оформлению, на мой сермяжный взгляд, все родное.
Ремонтопригодный, надежный и достаточно точный механизм. Думаю, больше 300 гривен с Вас за обслуживание не возьмут. В оригинале они продавались в маленькой коробочке без ремешка.

[ar3b]

Друзья, нашёлся еще вот такой экземпляр в достаточно плачевном состоянии (по информации, на них дедушка наступил).
Судя по всему, не далеко ушли от предыдущих по возрасту.
Можете, коль не сложно, поставить и по этим аналогичный предыдущему диагноз.

Благодарю!

[Авиатор]

Все оригинальное, но состояние плачевное. Механизм "Полет-балалайка" наличествует в большом количестве в запчастях в мастерских.
Восстанавливать есть смысл, только если часы дороги как память.

[dimitriy.lg]

Сообщение от ar3b

- какого, примерно, года эти часы?
- насколько сложны и затратны они будут в приведении к божескому виду, реставрации, и в обслуживании?

Затраты минимальны. Зависят от тарифов у местных часовщиков. Но всё-равно обойдется не дороже покупки наручной галимой китайщины, так что так что.

Сообщение от ar3b

- насколько они будут точны и надёжны, если ими пользоваться?

Точность зависит от трезвости мастера, который их будет обслуживать. Надёжность ну ещё на пару поколений хватит, если будете носить периодически на смазку.

Сообщение от ar3b

- с каким ремнём они шли в оригинале?

Ни с каким. Если будете мене циферблат, ищите такой цвет, чтобы можно было выбрать ремень под цвет цифера.

Сообщение от ar3b

- может есть какая либо интересная информация по ним, какую мне было-бы интересно знать? (Ну там, "стрелки не оригинальные", "проба позолоты" и что-то в таком духе)

Проба позолоты всегда 535. Механизм 2616.
Вторые на 2614 в пакетик-струну до замены стекла положите, чтобы влага из окружающего мира их не портила.

[dmvt1]

Экономического смысла в восстановлении этих часов особо нет. Затраты будут выше, чем купить аналогичные часы в идеальном состоянии. Цены в 300 руб. может и остались где-то в глухой провинции, но за них только масла поверх грязи в камни кинут. Хорошая качественная реставрация таких часов с полным репассажем механизма и заменой стекол встанет в районе 2000 руб./шт. Типовой проблемой этих часов является разбитое отверстие в мосту барабана от многолетней работы без смазки, почти всегда требуется замена моста на новый, т.к. б/у ставить бесполезно, они тоже все разбиты. Особенно страдают от работы без смазки часы с автоподзаводом. Так что сами решайте стоит вся эта затея свеч или нет.
Часы сами по себе очень неплохие и точные, реально отстраиваются лучше 20 сек. в сутки.