Подскажите производителя механизма с клеймом R&W

[r00lge]

Здравствуйте!
На форуме ничего не нашел про этот механизм и самого производителя.

Хотелось бы узнать, что за механизм и кто производитель часов. Заранее Спасибо!

[alex4376]

Возможно это «Raisch & Wössner KG» О чём говорит аббревиатура «R&W» на крышке. Местоположение: Taschenuhren, Armbanduhren; Pforzheim, Deutschland, зарегистрирована с 31.12.1930. Информация отсюда:http://www.mikrolisk.de/show.php?site=280#sucheMarker

[r00lge]

В часах нет анкерной вилки. Кто-нибудь знает, чем это может быть вызвано?

[ДИМ&КО]

это цилиндруха
еле ходячая в основном, дешевая и не ремонтопригодная

[Odissey]

Сообщение от ДИМ&КО

это цилиндруха
еле ходячая в основном, дешевая и не ремонтопригодная

Спорные утверждения, за исключением того, что часы с цилиндровым спуском, как правило, действительно дешевле, чем с анкерным.

[ДИМ&КО]

Сообщение от Odissey

Спорные утверждения , за исключением того ,что часы с цилиндровым спуском ,как правило ,действительно дешевле ,чем с анкерным.

то что я написал это факт
скажите, основываясь на фактах, что-нибудь в защиту этих часов

[Dima343]

цилиндруха действительно быстрее изнашивается, имеет худшие ходовые качества и почти неремонтопригодна в наше время (старая, ушедшая технология)
да, были рубиновые цилиндры Бреге, но это уже исключение из правила

[Odissey]

Сообщение от Dima343

цилиндруха действительно быстрее изнашивается, имеет худшие ходовые качества и почти неремонтопригодна в наше время (старая, ушедшая технология)

Разве здесь сравнивались типы спусков или технологии, какая лучше или современнее?
Именно потому и дешевле, что, как прибор, уступают анкерным. Однако нормально обслуженные часы ходят очень даже бойко, а не "еле ходячая". Качественные и уникальные экземпляры пользуются спросом у коллекционеров.

Если можно расскажите, что именно там изнашивается быстрее. И еще, если мало кто из мастеров берется за обслуживание, а еще меньше за ремонт таких часов не означает их "неремонтопригодность". Дело в цене и, разумеется, в квалификации.

[Dima343]

теоретически можно отремонтировать любые часы
но давайте будем реалистами
кто заплатит несколько сотен USD мастеру высокой квалификации за изготовление детали к какой-нибудь малоценной цилиндрухе, как та, что из 1 поста?

что изнашивается? зубья ходового колеса проедают канавку на поверхности цилиндра, все время трение металл-об-металл на всей дуге колебания баланса

в анкерном спуске баланс контактирует с деталями спуска только на небольшой части дуги, в остальном - совершает свободные колебания, отсюда и лучшие ходовые качества

в цилиндрухах же, для ограничения амплитуды штифт в балансе стоит, амплитуда меньше 180градусов, какая точность может быть при такой амплитуде и несвободных колебаниях?

[ДИМ&КО]

Сообщение от Dima343

кто заплатит несколько сотен USD мастеру высокой квалификации за изготовление детали к какой-нибудь малоценной цилиндрухе, как та, что из 1 поста?

что изнашивается? зубья ходового колеса проедают канавку на поверхности цилиндра, все время трение металл-об-металл на всей дуге колебания баланса

в анкерном спуске баланс контактирует с деталями спуска только на небольшой части дуги, в остальном - совершает свободные колебания, отсюда и лучшие ходовые качества

в цилиндрухах же, для ограничения амплитуды штифт в балансе стоит, амплитуда меньше 180градусов, какая точность может быть при такой амплитуде и несвободных колебаниях?

поддерживаю
вот что бывает когда канавка становится глубокой
это от настольных часов с недельным запасом