Полёт 2627 2Н "Штурманские" Волмакс

[James]

Вот решил представить свои часики во всей красе . Приобрёл я их в летом 2006 года к своему дню рождения. Собственно несколько вариантов из этой серии видел и раньше в магазине при 1МЧЗ. Решил купить из-за советского механизма - решил распробовать что за зверь такой 2627. Распробовал Через 4 дня встали. Вердикт мастера - "они сухие". Всё ясно, как достали из пыльника после 20 лет лежания на полке так и вставили в корпус . Ладно , промыли , смазали , идут . Но каждые 4 дня надо подзаводить от руки . Странно думаю... Потом мне пришла идея поставить заднюю крышку прозрачную от "Буран классик". Подошла по резьбе один в один . И тут я увидел следующую картину - сектор подзавода еле шевелится. Откручу головку, заведу, сектор вращается пару дней нормально а к четвёртому дню совсем замедляется, часы выхаживают свои 40 часов и останавливаются - надо опять заводить. И чего я только не делал и механизм менял (покупал последние 2 шт. у г-на Володько) и в "Империале" мастер перебирал, всё без толку - надо подзаводить. И ещё боковая кнопка перевода даты переводила календарь только когда заводная головка откручена

И вот в какой - то день меня осенило! Я заметил что сектор крутится великолепно и кнопка даты срабатывает когда зав. головка не закручена. В общем оказалось вот что , пластиковое кольцо крепления механизма стоит в корпусе с зазором больше чем следует и при закручивании зав. вал смещает кольцо вместе с механизмом к противоположной стенке корпуса. Вот поддавка перевода даты и зажималась и не могла переводить число . Вставил я резиновую прокладочку между кольцом и корпусом и УРА!!! Всё работает как надо и автоподзавод и кнопка даты . Виноват не механизм (он отлично и надёжно работает) а недоработка технологов. Следовало либо вал в подпружиненной головке делать короче, либо кольцо крепления механизма точнее по размеру...

Теперь по часам... Дизайн мне очень нравится , красивый цифер и стрелки. Как по мне так лицо у часов просто ЛЮКС . Качество цифера на 10 с плюсом. Люблю их носить. Моё недоумение вызывает лишь 3 атм. при внешне дайверском корпусе. "Виновата" в этом кнопка перевода даты, она сделана достаточно герметично но давление выше 3-4 атм не держит. Эх, без неё часы спокойно выдерживали бы 10 атм. Ну что ещё... люминофор приличный, на ночь хватает, но не Этерна конечно и вырез в окошке даты хотелось бы чуть побольше. Всё равно я их очень КУ!

[exo]

А в чем хохма: на цифере написано 17 камней,на роторе автоподзавода-23 камня?
Часы красивые, тут без вопросов.

[TrushIN]

Класные часы, что-то мне такие не попадались в продаже, взял бы с удовольствием.

[James]

Про 17 камней тоже недоработка.Может заказывали под 2628 и заодно 2627 тоже ставили. А в продаже таких давно нет. Механизмов в запасах не осталось на полёте-волмаксе .Я последние два в пыльнике выгреб

[BoogieWoo]

Господа доброго времени суток!
Разбираю движок Полет 2627 ( два календаря, АП) Подскажите пожалуйста как правильно снять шайбу, фиксирующую календарный диск дня недели. Не хочется как то сломать или погнуть ибо движок один в наличии и з/ч нету. Буду благодарен за совет

[Dmitry1982]

А с точностью хода как?

[Abu Danil]

этот корпус копия "новых командирских" или просто очень похож?

[BoogieWoo]

у ново-командирских по моему нет такого откровенного выступа корпуса в районе ЗГ

[Интересующийся]

Продаеются сейчас такие часы или нет?

[James]

Сообщение от Интересующийся

Продаеются сейчас такие часы или нет?

Нет. Я покупал их в 2006 и тогда это уже были остатки.