Новые пилотские часы от Wempe

[Ego]

Wempe (знаменитая немецкая сеть магазинов по продаже часов и ювелирных изделий, выпускающая часы под собственным брендом, в т.ч. Wempe Zeitmeister и Wempe Chronometerwerke), выпустила в этом году новые модели, выполненные в традициях пилотских часов конца 1930-х - начала 1940-х годов, с использованием современных технологий.
Все новинки с черными циферблатами, контрастными белыми маркерами, арабскими цифрами, стрелками и треугольным индексом на 12 часах, покрытыми люминесцентным составом Superluminova, что делает их легко узнаваемыми, как пилотские часы. Все они оснащены швейцарскими автоматическими механизмами, которые отрегулированы Wempe, имеют сапфировые стекла с антибликовым покрытием и индикаторы даты. На завинчивающихся задних крышках корпусов выгравировано изображение обсерватории Glashütte, в которой калибры были сертифицированы в качестве хронометров в соответствии с немецким стандартом DIN 8319. Водозащита корпусов 50 метров.
Всего выпущено пять новых моделей, которые будут доступны в сети Wempe с июля текущего года:

WEMPE ZEITMEISTER Glashütte i/SA Fliegeruhr Automatik

Корпус из нержавеющей стали, диаметром 38 мм.
Механизм ETA 2892-A2, диаметром 25,6 мм и толщиной 3,6 мм, на 21 камне, с частотой 28800 полуколебаний в час, запасом хода 42 часа и функциями индикации часов, минут, секунд и даты.
Ref.: WM60 0001
Цена составляет 1,275 евро.

WEMPE ZEITMEISTER Glashütte i/SA Fliegeruhr Automatik XL

Корпус из нержавеющей стали, диаметром 45 мм.
Механизм ETA A07.161, диаметром 36,6 мм и толщиной 7,9 мм, на 24 камнях, с частотой 28800 полуколебаний в час, запасом хода 46 часов и функциями индикации часов, минут, секунд и даты.
Ref.: WM60 0002
Цена составляет 1,875 евро.

WEMPE ZEITMEISTER Glashütte i/SA Fliegeruhr Chronograph

Корпус из нержавеющей стали, диаметром 42 мм.
Механизм ETA Valjoux 7753, диаметром 30,0 мм и толщиной 7,9 мм, на 27 камнях, с частотой 28800 полуколебаний в час, запасом хода 46 часов и функциями индикации часов, минут, секунд, даты и хронографа.
Ref.: WM60 0004
Цена составляет 1,975 евро.

WEMPE ZEITMEISTER Glashütte i/SA Fliegeruhr Chronograph XL

Корпус из нержавеющей стали, диаметром 45 мм и толщиной 15,45 мм.
Механизм ETA A.07.211, диаметром 36,60 мм и толщиной 7,9 мм, на 25 камнях, с частотой 28800 полуколебаний в час, запасом хода 46 часов и функциями индикации часов, минут, секунд, даты и хронографа.
Ref.: WM60 0005
Цена составляет 2275 евро.

WEMPE ZEITMEISTER Glashütte i/SA Fliegeruhr Keramik Chronograph

Корпус матовый черный керамический, диаметром 44 мм и толщиной 16,0 мм.
Механизм ETA Valjoux 7753, диаметром 30,0 мм и толщиной 7,9 мм, на 27 камнях, с частотой 28800 полуколебаний в час, запасом хода 46 часов и функциями индикации часов, минут, секунд, даты и хронографа.
Ref.: WM60 0003
Цена составляет 3275 евро.

Источник: http://nomos.siteboard.org/f26t4151p...egeruhren.html

[notsigned]

вполне себе часики ,мне больше всего WEMPE ZEITMEISTER Glashütte i/SA Fliegeruhr Chronograph понравились

[pindos]

чевой-то не вставило...
как в "Перекрестке" пельмени "Перекресток" и сок "Перекресток" и варенье"Перекресток"
(ИМХО)

[Baggio]

Сообщение от pindos

чевой-то не вставило...
как в "Перекрестке" пельмени "Перекресток" и сок "Перекресток" и варенье"Перекресток"
(ИМХО)

[marbert]

в пилотах заводная явно от модерна, да и шрифт, словом, не доглядели...

[tapoka]

Сообщение от pindos

чевой-то не вставило...
как в "Перекрестке" пельмени "Перекресток" и сок "Перекресток" и варенье"Перекресток"
(ИМХО)

Немного неправильное мнение.Вемпе-фирма с историей ,имеет мануфактурные калибры,стандартные дорабатывает,регулирует на Гласхютте,корпуса не заимствует.Вобщем,очень достойный,качественный производитель часов и весьма престижный (в Европе,да и в мире тоже).

[Dront]

Сообщение от pindos

чевой-то не вставило...
как в "Перекрестке" пельмени "Перекресток" и сок "Перекресток" и варенье"Перекресток"
(ИМХО)

Тут ,как раз, случай ,когда магазин назвали по марке пельменей. Wempe была в пятёрке исполнителей заказа Люфтваффе на пилоты,ставшего классическим дизайна.Так что ,удивительно,что они так поздно стали в ряды немецких "пилотостроителей",кому,как не им!

[bellachao]

да и то что АР Panerai Nomos и даже РР(5125 Wempe) имеют в современной истории лимитки специально для Wempe о многом говорит