Оторвалась шляпка винта.

[Diarov]

Здравствуйте! у меня паника. На валу заводного барабана при откручивании оторвалась шляпка.Поиском ответа не нашел. Квасцами, как я понял, можно только из платины вытравливать, а как быть, если обломало в стальном валу? Дайте совет пожалуйста.

[siealex]

Попадался совет пропилить очень узкую щель одновременно в квадрате вала и в остатке винта, а потом открутить винт узкой отвёрткой. Хотя надёжнее всего заменить вал целиком.

[4MASTER]

Этот огрызок , что остался внутри должен иголочкои открутиться !

[Diarov]

Сообщение от 4MASTER

Этот огрызок , что остался внутри должен иголочкои открутиться !

я попробую. пока положил в керосин до утра. часы старые швейцарские. заметил ржавчину на стальных винтах не сразу.

[Diarov]

Сообщение от siealex

Попадался совет пропилить очень узкую щель одновременно в квадрате вала и в остатке винта, а потом открутить винт узкой отвёрткой. Хотя надёжнее всего заменить вал целиком.

спасибо! совет дельный. Донора скорее всего не найду, часы швейцарские довоенные.

[Mikhail1971]

Очень часто в старых швейцарских часах (до середины 1950-х годов)винт в барабанном валу может иметь левую резьбу. Если мастер не уверен точно, какая именно резьба в данном экземпляре, то при откручивании, отвертку в этом винте поворачивают в обе стороны попеременно и без "фанатизма". Скорее всего у вас именно такой случай - винт был левосторонний. Без токарного станка с задней бабкой аккуратно удалить такой винт достаточно проблематично. Вариант с пропилом вам уже сказали. Отмачивание в керосине вы сделали - после этого нужно емкость(стеклянную и тонкостенную) с керосином и валом установить в ультразвуковую мойку(с налитой в ванну водой). И пробовать "шевелить" винт в валу.

[Diarov]

Сообщение от Mikhail1971

Очень часто в старых швейцарских часах (до середины 1950-х годов)винт в барабанном валу может иметь левую резьбу. Если мастер не уверен точно, какая именно резьба в данном экземпляре, то при откручивании, отвертку в этом винте поворачивают в обе стороны попеременно и без "фанатизма". Скорее всего у вас именно такой случай - винт был левосторонний. Без токарного станка с задней бабкой аккуратно удалить такой винт достаточно проблематично. Вариант с пропилом вам уже сказали. Отмачивание в керосине вы сделали - после этого нужно емкость(стеклянную и тонкостенную) с керосином и валом установить в ультразвуковую мойку(с налитой в ванну водой). И пробовать "шевелить" винт в валу.

Спасибо! возможно вы правы насчет направленности резьбы, до этого попадались правильной направленности винты на швейцарцах. Буду пробовать. А чем можно сделать пропил?

[Anth]

У меня та же проблема, винт был уже того, и при попытке отвернуть - отломался. Высверлить не получилось.
сейчас думаю подобрать похожий вал и переточить его под размер.

[Diarov]

Сообщение от Anth

У меня та же проблема, винт был уже того, и при попытке отвернуть - отломался. Высверлить не получилось.
сейчас думаю подобрать похожий вал и переточить его под размер.

у меня к сожалению нет токарного станка. все это только в планах. буду исходить из того что есть.

[Sashun]

Сообщение от Diarov

буду исходить из того что есть.

Без хороших фото дать совет трудно, но сперва хорошенько подумайте, нужно ли Вам вообще извлекать из вала остаток винта. Головки-то винта уже нету - узел разобран.
Задача изменилась на другую - "как при обратной сборке закрепить детали?" - видимо, колесо с посадочным квадратом на торец вала. А это можно сделать разными способами и без винта вообще .
---------------

Как автослесарь извлекает из головки блока цилиндров оборваную "под корень" шпильку? Разве он ее высверливает? Отнюдь.
Кладет сверху на головку блока гайку, вокруг гайки мокрую тряпку и приваривает гайку через ее отверстие к торцу шпильки. После остывания спокойно вывертывает шпильку ключом.

P.S. Не надо вышесказанное воспринимать как совет припаивать к обломку винта вала барабана новую головку! Сперва надо хорошенько поломать голову над новой задачей!