Ремонт старинных часов (19й век?). Нужен совет.

[Leodime]

Приветствую, форумчане!
Вручили мне одно чудо забугорного часпрома давно ушедших времён, без права отказа, так сказать.
На ход поставить получилось - с полировкой цапф и завтуливанием платин проблем нет.
Приключения начались, когда я понял, что бой у них работает как-то странно.
Они умеют отбивать часы и получасы. Бой срабатывает при положении минутной стрелки на 12 и 6 часов, но есть нюансы.
На 9, 10, 11, 12 часов бой работает абсолютно точно, однако на 1, 1.30, 2, 2.30 часы отбивают один удар и далее всё смещается. На 3 часа - 1 удар, на 3.30 - два удара и в таком ключе. Подозрения падают на колесо с пазами, отвечающее за тайминги боя. Но что с ним делать и как - ума не приложу. Посадочное отверстие под удлинённую цапфу у этого колеса имеет квадратное сечение, и проблема сохраняется в любом из четырех возможных положений.
Если у кого-то есть опыт успешного ремонта, буду очень рад помощи.
Фотографии прилагаю.

[4MASTER]

Сообщение от Leodime

проблема сохраняется в любом из четырех возможных положений.

Ни сохраняетса проблема , переставляите по кругу на 1 четверть и проверяите работу.

Сообщение от Leodime

с полировкой цапф и завтуливанием платин проблем нет.

Не надо делать лишних работ там где это не требуетса ! В таких часах отличные родные цапфы ( в те времена был другои подход к изготовлению колес и материал платин) и выработка очень редка , обычно только на колесе боя , там где накладочка привинчена. Колесо со штырьками.

[lexei]

[Leodime]

Сообщение от 4MASTER

Ни сохраняетса проблема , переставляите по кругу на 1 четверть и проверяите работу.

Не надо делать лишних работ там где это не требуетса ! В таких часах отличные родные цапфы ( в те времена был другои подход к изготовлению колес и материал платин) и выработка очень редка , обычно только на колесе боя , там где накладочка привинчена. Колесо со штырьками.

Сохраняется, многократно прогонял бой в каждом из четырех возможных положений. Но попробую ещё раз, вдруг чего упустил.
Полностью соглашусь, что качество изготовления у этих часов просто великолепное, однако выработка была на задней цапфе центрального колеса ангренажа и цапфах ветрячка.
Бывает ли такое, что колесо которое отвечает за тайминги боя (кстати, как оно называется правильно?) проворачивается на своей втулке на несколько градусов?

[4MASTER]

Сообщение от Leodime

проворачивается на своей втулке на несколько градусов?

Обычно это колесо намертво запрессовано на втулке . Такои эфект - то нормально пробивает , то сбиваетса , говорит о том , что есть эксцентричность . То ли в изготовлении , то ли приобретенная. Возможно четырехгранник немного согнут.
Или Втулку на колесе делительном провернули . В те времена делали колеса по системе , заклипали кое как центральную втулку а потом просверлили ее в сборе ! И проворачивать такои центр краине не желательно.

[lexei]

Сообщение от 4MASTER

в те времена был другои подход к изготовлению колес и материал платин.

Сообщение от 4MASTER

В те времена делали колеса по системе , заклипали кое как центральную втулку а потом просверлили ее в сборе ! И проворачивать такои центр краине не желательно.

Постарайтесь быть последовательным.

[4MASTER]

Сообщение от lexei

Постарайтесь быть последовательным.

В окончательном виде колесо не требует доработки , цапфы заполикованы до зеркала. Это я имел ввиду говоря о подходе. Но есть такая тонкость в изготовлении колес , нельзя проворачивать колеса на втулках , потеряетса соосность и колеса начнут бить по оси . сталкивался с этим неоднократно , потому и написал , не вижу противоречии . Надеюсь разъяснил.

[Leodime]

Сообщение от 4MASTER

Обычно это колесо намертво запрессовано на втулке . Такои эфект - то нормально пробивает , то сбиваетса , говорит о том , что есть эксцентричность . То ли в изготовлении , то ли приобретенная. Возможно четырехгранник немного согнут.
Или Втулку на колесе делительном провернули . В те времена делали колеса по системе , заклипали кое как центральную втулку а потом просверлили ее в сборе ! И проворачивать такои центр краине не желательно.

Спасибо) придется их ещё раз разбирать и проверять это колесо на радиальное биение и перекос.
Может там есть ещё какие-то хитрости, например с положением двух стопорных пинов на третьем колесе передачи боя, относительно колеса с пазами?
Довольно тяжело работать с механизмом, на который информации и запчастей не найти. Это не старый добрый ОЧЗ, коих на барахолках как добра за баней...

[lexei]

https://www.google.com/search?q=japy...607&dpr=3#ip=1

Вряд ли проблема уникальна. Попробойте тут поискать решение.

[Leodime]

Сообщение от lexei

https://www.google.com/search?q=japy...607&dpr=3#ip=1

Вряд ли проблема уникальна. Попробойте тут поискать решение.

Ох нифига себе! Я теперь знаю, как оно называется, а это уже половина дела.
Данке, обязательно проштудирую. О результатах доложу.