Напольные часы FMS

[Geliy]

Здравствуйте!
Есть напольные часы FMS (вроде бы 1895-1902 г. выпуска).
Часы не идут.
К часам есть три гири и одна цепь около 2,5 м. Одна из гирь немного не в стиле двух других. Насколько я понимаю, здесь должно быть две цепи и две гири?

Я бы хотел попробовать их починить. Может быть где-то есть какие-то мануалы или хотя бы схема, чтобы понять, что тут лишнее и чего не хватает.
Буду очень благодарен за любую помощь.

[TatynaS]

Сообщение от Geliy

Здравствуйте!
Есть напольные часы FMS (вроде бы 1895-1902 г. выпуска).
Часы не идут.
К часам есть три гири и одна цепь около 2,5 м. Одна из гирь немного не в стиле двух других. Насколько я понимаю, здесь должно быть две цепи и две гири?

Я бы хотел попробовать их починить. Может быть где-то есть какие-то мануалы или хотя бы схема, чтобы понять, что тут лишнее и чего не хватает.
Буду очень благодарен за любую помощь.

Добрый день!

Возраст часов ближе к 1910-ому году.
Есть каталог за 1912-ый год http://forum.watch.ru/showthread.php?t=415056

[Vasiliy K]

Добро пожаловать на форум! Считайте, что неизлечимую Часовую Болезнь вы уже подхватили, а потому надо учить матчасть. Скачайте советские книги по ремонту часов, чтобы разобраться в основных вопросах. Вы совершенно правы, что одна гиря лишняя. Механизм вполне обычный, с получасовым боем, бой с гребёнкой, принцип работы примерно такой же, как у настенного "Янтаря", только гири вместо пружин. На фото видно, что оборван пендельфедер (подвес маятника), как его чинить - есть профильная тема. А маятник-то есть? Если есть, то больше утрат по механизму сходу не вижу. Если две одинаковых с виду гири разного веса, то, скорее всего, более тяжёлая - для боя.

[Geliy]

Спасибо за ответ. Да, похоже подхватил, - это Вы верно заметили.

Не совсем понял что там сломано, но постараюсь разобраться.
Маятник есть, он цепляется на какую-то мелочь-посредник между маятником и, видимо тем самым пендельфедером.
А цепей должно быть две?
Я пропускал цепь в шестерню для боя, - гиря в этом случае медленно опускается.
А в механизме - при раскачивании маятника - идет полминуты и останавливается.
Но с количеством цепей не разобрался.
И еще какой-то винт есть, он на фото с гирями. - откуда непонятно. может для крепление механизма к корпусу?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 27 МИН --------

Ну вот точно таких я нигде не нашел. Видел каталоги с орлом-логотипом, там диапазон лет зависит от положения крыльев. Но они тоже все немного не похожи. Наиболее сходен того периода, что я написал.

почему-то не добавляются фото

https://disk.yandex.ru/i/HHMzilzUw30Vgw
https://disk.yandex.ru/i/SG7zCjW47hxwlw

[andrash]

Винт для крепления механизма к полке, цепей должно быть две

[Geliy]

Спасибо

[Vasiliy K]

На вашем третьем фото видно, что сломан подвес маятника. Это упругая пластина, на которой должна висеть качалка маятника. Качалка - это рычаг, на который вешается сам маятник. Качалка должна быть заведена в вилку водила маятника - рычага, связанного со скобой (анкером).
Разумеется, механизм надо обслужить. Прежде, чем разбирать - снимите циферблат и покрутите механизм боя, получше разберитесь в принципе работы (книги - в помощь) и взаимном положении колёс боя. Раз у вас гиря опускается - наверное, какой-то рычаг залипает или штифт на колесе сломан - смотрите внимательно. Удачи!

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от Geliy

чтобы понять, что тут лишнее и чего не хватает.

Лишняя здесь одна гиря, а чего не хватает Вам уже сказали.