Сложно ли отремонтировать 3133?

[element]

Всем добрый день. Есть в наличии часы Штурманские (Полет 3133). Идут, но не работает секундомер плюс по всей видимости слетел рычаг, фиксирующий ключ. Хочу сам взяться за ремонт, ввиду того что мастера у нас особо не хотят "париться" и "возиться" с этим калибром. Есть инструмент и некоторый навык ремонта. Какие могут возникнуть трудности? Если рассчитывать на то, что я все буду фотографировать и никакая деталь не улетит/ не сломается какие трудности могут возникнуть, или стоит умерить пыл и отдать часы со словами "нет запчастей"?

Спасибо.

[mishinmaster]

3133 калибр весьма не простой и капризный в настройке. Если есть опыт работы с секундомерами, особенно типа Слава- сплит, вперед. Если познания и опыт минимальные, не стОит.

[r.zaplatkin]

да, трудность именно в отсутствии опыта при сборке хронографа,а именно в настройке глубины зацепления колес и согласованной работе рычагов и фотографии в этом деле вряд ли помогут, проработайте сначала теорию, потом придется потратить время на отработку практики+ форсмажор на случаяно сломанные детали.

[uhrmaster]

Если вы часовой мастер и долго собираетесь работать с часами, то не бойтесь, изучать надо всё. На таких часах как раз и надо тренироваться, самое главное не торопиться, работать аккуратно ничего не терять и не ломать, а подсказать коллеги всегда смогут. Сообщите свой адрес, я пришлю вам диск с фотографиями и рекомендациями.

[Андрей Крукович]

element, для вас там ничего сложного нет.
Регулировочные винты, на первый раз, советую не трогать. Потом сделаете фото, я вам отмечу эти винты.
Может на данном этапе возникнуть проблема со снятием стрелок, на хронографах они очень туго насажены.
А больше там и нет ничего сложного.

PS вот тему посмотрите, она старая и фотки уже удалены, но все-же. (Механик такие уже "щелкает как орешки")
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=7471

[element]

Спасибо за советы и поддержку. Просто меня удивило и насторожило почему часовщики со стажем 30+ лет не берутся за его ремонт. Тот, кому я показывал их сказал что рычаги работают нормально, проблема с колесами секундомера, но за ремонт так и не взялся. Для съема стрелок у меня есть заточенные лопатки и советский съемник с прорезью для стрелок посередине, а так же потанс (по-моему Пензенский) и набор пуансонов к нему. Надеюсь этого будет достаточно. Регулировочные винты это наверное вот эти? http://forum.watch.ru/showthread.php?t=8021&page=78

[Augusta]

Не бойтесь. На форуме Вас поддержат и помогут.
Я обслуживала такой калибр, мне помогала вся Россия, от Москвы до Камчатки .
Были разные приключения . Я неудачно положила механизм на эту подставку и погнула ось секундного колеса.
Вот как вышла из этой ситуации http://forum.watch.ru/showpost.php?p...5&postcount=12, спасибо Андрею Крукович .




Про разборку и сборку этого механизма можно почитать в книге
Харитончук А.П. "Устройство и ремонт часов" 1986. стр 208-211.

Вот сравнение калибров Полет 3133 и Valjoux 7734
интересная ссылка:
http://www.tz-uk.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=64167

[Андрей Крукович]

Сообщение от element

Для съема стрелок

Удобно пользоваться примерно таким приспособлением http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=139 У меня он лет двадцать, вполне доволен.

Регулировочные винты это наверное вот эти? http://forum.watch.ru/showthread.php?t=8021&page=78

Они самые

[Slepoy]

Ценральную секундную стрелку снимаю лопатками+подложка на циферблат из плекса 1мм (не забывая про боковые счетчики!).
Недавно была смешная (по форме износа) неисправность анк. вилки....

[Michae1]

у меня всегда уходит много времени на сборку календаря, приходится раз по 20 переставлять это календарное колесо с дурацкой пружинкой, а то и подгибать ее, чтобы все переводилось как нужно. неисправности в таких механизмах попадаются часто очень интересные и нелепые, в швейцарской механике такие не встретишь точно. когда в первый раз разбирал, смотрел по старому справочнику, не помню автора (Карль возможно), на форуме точно есть, там швейцарские старые хронографы, но принцип и даже устройство один в один, подробно расписано было в какой последовательности разбирать/собирать и как регулировать.

удачи в ремонте!